就在8月底，江淮汽車向百度交付了數十輛瑞風S3汽車，助力百度高精地圖采集。在交付活動中，百度和江淮汽車對外透露了清晰的合作規劃：雙方將於2019年推出自動駕駛量產車型，這也成為百度發布Apollo開放平台以來，其自動駕駛解決方案首批量產落地的里程碑式事件。
高精地圖是自動駕駛實現規劃決策與保證安全性的關鍵所在。據百度高精地圖負責人介紹，高精地圖在自動駕駛過程中主要有三大功能：自動駕駛的“千里眼”——提前知曉位置信息，精確規劃行駛路線；自動駕駛的“透視鏡”——在攝像頭看不清或雷達檢測不到的地方，及時反饋數據；充當自動駕駛過程中的“安全員”——精確識別交通標誌、標線等上百種目標，提前做出準確判斷和決策。百度高精地圖的研發工作早在2013年就啟動，這也為其後期自動無人駕駛技術提供支撐。
在“排放門”事件中遭受挫折的大眾集團也將無人駕駛和新能源車作為翻盤的關鍵一步。不久前，大眾汽車投資參股了德國人工智能研究中心，以進一步強化其在面向未來無人駕駛與數字化技術領域的競爭力。
此外，廣汽集團也已介入無人駕駛研發中。據廣汽集團相關負責人說，廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發採取分階段推進方式：第一階段，進行自動駕駛關鍵技術的開發，完成自動駕駛樣車的高速、低速初步路試；第二階段，將車聯網和車網充電引入智能汽車中，實現信息化智能駕駛；第三階段，整合相關資源建立“信息雲”、“能量雲”平台，實現新能源智能汽車的示範運營和關鍵零部件的產業化。
目前，廣汽已完成第一階段，即無人駕駛關鍵技術開發。由其設計的無人駕駛增程式純電動概念車已在國內各大車展以及底特律車展上亮相。下一步，廣汽集團為支撐未來車輛的無人、清潔行駛，正在探索搭建新能源無人駕駛汽車“能量雲”平台。新能源無人駕駛汽車將成為“能量雲”的組成部分，作為分布式儲能器，幫助電網“削峰填穀”。
相關配套制度尚未跟上 |
