治污防塵
能源大港變身“海岸花園”
提到“西煤東運、北煤南運”重要樞紐港口，位於河北省的黃驊港、曹妃甸港可謂是極具代表性。驅車前往這兩個港口，筆者並沒有看到想象中煤灰漫天的場景，相反，不管是港口作業區還是生活區，處處乾淨整潔，洋溢著綠色環保的氣息。
“如今的黃驊港空氣清新，到處可見藍天碧水，可以說是煤港長出了花園。”河北省滄州海事局局長劉波自豪地說，“大家跟著我到碼頭上看看，一定會大受震撼。”初夏時節，國家能源集團黃驊港務有限責任公司（以下簡稱“國能黃驊港務公司”）的裝船碼頭上海風陣陣，儼然一派“海岸花園”景象。
“想起2003年我剛到黃驊港工作時，工作服都是耐臟的藍色，一天工作下來，脖領子都會變成黑色的。現在環境好了，穿著白襯衫上班，下班時還是潔白如新。”國能黃驊港務公司共享服務中心經理王霞告訴筆者。
黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運第一大黃金出海口，承擔了北方煤港近30%的運量，每年約2億噸煤炭從黃驊港下海輸出。在吞吐量如此巨大的煤炭港口，港區內乾淨整潔，設備高效運轉，這得益於黃驊港多年來在本質抑塵技術、水資源利用和智慧化生產方面的不斷耕耘與創新。
望著波光粼粼的大海，順著主路前行，一座四方形半圓頂的翻車機房出現在眼前。廠房裡，4台每小時可卸煤8000噸的大型轉子四翻式翻車機整齊排列。隨著嘹亮的作業警笛響起，只見翻車機張開“懷抱”，一次“抱”住4節車廂，20秒內整體翻轉約160度。隨著煤炭傾瀉進地下料倉，翻車機兩側噴出細密水霧，迅速抑制住翻騰欲起的煤塵。
“在煤炭進入漏鬥後，我們自主研發的本質長效抑塵系統，在翻車機卸煤過程中進行分層灑水，實現粉塵顆粒的有效附著，使煤塵固化，實現了運輸過程中的翻、堆存、裝船作業全過程粉塵控制，真正達到全流程抑塵效果。”國能黃驊港務公司生產三部副經理許寧介紹，在黃驊港，還有皮帶機洗帶裝置，煤制餅、污水處理等一系列技術，實施“翻、堆、轉”一整套粉塵治理工程，有效治理了生產現場粉塵排放和煤泥、煤污水無序排放的問題，從源頭上抑制煤塵產生。治理後，生產現場粉塵抑塵率達到98%，較傳統露天料場苫蓋防塵工藝生產效率提升10%，每年節約相關成本近4000萬元。
同時，港區內還建有48座筒倉儲存煤炭，形成最多可儲存144萬噸的世界最大儲煤筒倉群，避免了堆取料作業過程產生揚塵。
煤炭大港要變“綠”，除了要治理好煤塵污染，還要做好節水文章。
黃驊港地處鹽碱灘，淡水資源極其寶貴。“煤炭港區每年生產用淡水370多萬立方米，環保要求提升後，淡水使用量一度增長。”懷全說，“為了化解淡水難題，我們規劃了‘三湖兩濕地’，向大海、天空和科技要淡水。”通過收儲壓艙水、淨化煤污水、承接“天上水”，生產用淡水超九成自給自足，實現了降本增“綠”。
“港區內‘三湖兩濕地’相互聯通，可實現逐級沉澱、平衡存水、循環用水，資源利用實現‘最大化’，這些水都將逐步回用到生產中，每年可減少淡水使用成本1900餘萬元。”懷全介紹。隨著生態環境的改善，港區“三湖兩濕地”綠色生態景觀不時引來白鷺光顧，成為飛鳥游魚的栖息之所。
同為煤炭中轉大港的國投曹妃甸港，也同樣發生了滄海桑田的生態巨變。堆場封閉大棚、防風網的建設，成為港區推進煤塵抑制、減少污染的重要環保措施。
在國投曹妃甸港的堆場上，有鋼網架結構的巨型條形倉，內部可堆存40萬噸煤炭，能起到防風抑塵作用。“整個堆場能存放832萬噸煤炭，可滿足不同客戶的單堆單放需求，這就好比為整個煤炭的吞吐打造了一個規模匹配的‘銀行’。”國投曹妃甸港口有限公司副總經理蔣亮說。
“封閉大棚的使用，國投曹妃甸港是國內同類港口工程首例。”蔣亮介紹，在棚內結合堆場灑水對靜態起塵的抑制率可達99%以上，因此對於堆場設置條形大棚後靜態起塵量可以基本忽略不計。
為有效控制港口煤塵對周邊城區及海域的污染、節約除塵用水，國投曹妃甸港口有限公司在堆場東、北、南三側與主體工程中同時施工建設防風抑塵網，總長度約4670米，為單體項目國內建設最長的防風網。“若堆場四周全部完成防風網布置，將使粉塵總量在現有環保基礎上消減80%以上，同時將附近5公里範圍內的煤炭粉塵環境影響程度減小70%以上，對港區附近的大氣和水環境質量的影響降到最低，抑風抑塵效果明顯。”蔣亮說。
國投曹妃甸港還利用智能監測感知系統對港區粉塵、風速、風向、溫濕度、貨物狀態等數據進行監測，實時掌握環境數據，為港區環保生產提供決策支持；同時，運用智能生態運營平台將含水率測量與除塵系統結合，實時調整灑水除塵策略，將環保設備與生產設備運行狀態相關聯，根據環境、煤質、生產信息綜合進行環保設備的閉環管理，提升港口環保應對能力。
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