中評社北京3月3日電／港口是觀察經濟脈動的晴雨表。記者近日來到遼寧大連港、營口港、盤錦港等港口實地走訪看到，一台台門式起重機繁忙作業，一艘艘大型貨輪整裝待發，港口貨物吞吐量正逐步走出低谷、企穩回升。
碼頭生產忙起來了——
初春時節，碧海藍天之下，大連港汽車碼頭格外忙碌，嶄新的汽車一輛接一輛駛入一艘大型貨輪，等待發往我國南方和中亞地區。
這裡是我國沿海最早投產運營的專業化滾裝碼頭之一，經過十餘年的建設發展，已成為國內商品車南北海運的北方樞紐。
“今年年初起，我們天天都忙著接車和發運。先後為華晨寶馬、沃爾沃、一汽等客戶提供了港口物流服務。”據現場工作人員介紹，今年1月，大連港汽車碼頭繁忙，完成商品車外貿出口作業超6000輛，出口量同比增長近270%。
走進遼寧另一個主要港口營口港鋼材碼頭，10個泊位上停滿了貨輪，36台門式起重機全部開工，將一組組卷材“抓”到貨輪上，準備發往華東地區。貨場上，擺滿了卷材、線材、鋼板等各類準備發運的建材類貨物。
“因為疫情和春節假期等因素，1月我們鋼材發運量較少，當時還發愁，2月以來情況明顯好轉。”遼港控股（營口）有限公司第六分公司副總經理鄒實說。
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