連接山與海
塔影江聲的“黃金水道”
走進福州市閩清縣大箬村，村外江天一色。十幾艘木船停在閩江岸邊“吱呀”搖晃，船上的紅漆早已斑駁。奔騰向東的閩江水，被兩岸的山巒擠壓，在大箬村輕輕轉了一個彎，造就了這裡以船為生的傳統。
“高峰時村裡曾有一兩百艘船，既渡人又載貨，名副其實靠江吃飯。”大箬村村支書範書增說。
福建八山一水一分田，山路延綿起伏，陸路難行，水道成為山區快速抵達沿海的不二之選。在曾經舟舸如梭的閩江上，鏗鏘的號子聲在樵村漁浦間此起彼伏。
大箬村民劉友品是一名閩江老船工，在江上“闖蕩”了40多年。黝黑的皮膚和手上的厚繭是閩江為他留下的特有印記。
時光倒流回上世紀80年代，20多歲的劉友品帶著妻子，把家搬到了船上。此時的閩江航道上帆檣如雲，往返於福州與閩江上游南平、三明地區的商船浩浩蕩蕩。
“當時福州並不產米，全靠閩北山區的產糧區供給。我做船工那會兒，閩江航道上船類繁多，其中以米船為主。鼎盛時期，每年約6000艘米船穿梭於閩江河流。”劉友品說。
米船很小，皆為木質。劉友品既是船工，也要扛麻袋，背負起整條貨船的重擔。“從福建南平到福州，船行一趟大概要一天。上游險灘很多，有一次半夜行船，水流很急，船頭撞上了橋墩，船底直接裂開，整個船不斷下沉。我們拼命拿棉被堵漏，才化險為夷。”回憶過去水上討生活的情景，劉友品不勝感慨。
從風華正茂到白髮老者，劉友品用一條小木船運送了不計其數的糧食與貨物，他把汗水和青春，都灑在了這條母親河上。
連山接海的閩江像一把扇子，將支流伸展於閩西北山區。以船為車，以楫為馬，山區順流而下的大米、茶葉、木材以及其他農副特產與沿海城市逆流而上的食鹽、日用百貨相互調劑，保障著沿線百姓千百年來的日常生活和生產。
位於閩江出海口的福州，更是憑借其臨江面海的地理優勢，成為商貿繁榮、人文興盛的首善之區。
“近市魚鹽千舸集，凌空樓閣萬山低。”來到位於閩江北岸的福州台江上下杭歷史文化街區，一棟棟古色古香的大厝、洋房比鄰而居，吸引了眾多遊客打卡拍照。這裡曾經是福州的商業和航運中心，也是閩江上游貨運物資的集散地，塔影江聲下處處倒映著閩江舊時水運的繁榮。
福州市船東協會秘書長鄭鏘告訴記者，明朝“直讀新港（直接到達新港）”開鑿後，外國貢船可從海上直通福州台江。金銀、瑪瑙、象牙、硫磺等進口貨物，和福建土特產品、工藝品等出口貨物在此聚集，海內外商賈雲集，洋行、飯店、旅館鱗次櫛比。據統計，各地商賈在台江設立的商會最多時達到24個。
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