中評社北京1月10日電／據經濟日報報導，隨著新能源汽車的火爆，各大車企競爭日益激烈，越來越多品牌瞄准女性群體，紛紛推出針對女性消費者的新能源車。打出“更愛女人的汽車品牌”口號的長城歐拉、主打小巧可愛的五菱宏光MINIEV、推出女性配色的蔚來、在女性化妝需求上做文章的小鵬……新能源車企從外觀、內飾、性能配置、營銷等多方面作出針對性改進。
“女性配色”“女王座駕”“女性品牌”，新能源車企的動作能贏得“她”的芳心嗎？如何看待車企對女性的關注？女性市場需求能維持多久？帶著這些問題，記者走訪了多家新能源汽車銷售門店。
我國新能源汽車產業動能強勁，2022年更是跑出了加速度。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年11月份，我國新能源汽車月度產銷再創新高，分別達到76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。2022年前11個月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。
隨著新能源汽車的興起和女性消費需求的不斷提升，汽車消費“她經濟”已不容小覷，成為汽車市場新增長點。現在，馬路上主打女性消費者的新能源汽車越來越多，比如歐拉好貓、零跑T03、奇瑞小螞蟻等。
長城汽車推出專為女性用戶打造的子品牌“歐拉汽車”，蔚來的“女王副駕”為女性用戶提供專屬大空間，還有汽車品牌專門推出女性配色或為女性車主打造交流分享平台……昔日以男性為主力消費群體的汽車行業越來越重視女性消費者的需求，“女性用戶”“女性品牌”“女性專屬”等詞匯出現頻率越來越高，產品設計和營銷上也向女性越來越傾斜。
有分析認為，隨著大量新車瞄准女性用戶，如何在新能源汽車“她經濟”下用差異化打法持續贏得市場，將是考驗車企的下一關。 |
