新賽道上如何走更遠
談到新能源車企瞄准女性消費者這一現象時，一名從業多年的汽車銷售內訓師向記者表示：“造車新勢力起步較晚，缺少品牌積澱和用戶口碑，如果不生產出特色產品，不做宣傳，產品就無法獲得曝光度，就無法打開市場。女性用戶是目前市場的一片藍海，所以一些新能源車企願意在這方面做文章。”
對於新能源車企來說，女性市場的確是一個潛力巨大的消費市場。但其市場需求能維持多久？該如何持續挖掘女性用戶價值，突破營銷框架？這些都是相關車企需要認真思考的問題。
談到歐拉好貓的駕駛體驗時，鄭女士表示：“車內沒有直接打開後備箱的按鈕，每次都要下車手動打開，這一點很不方便，購車時沒有注意到這個細節。”此外，她還談到了歐拉好貓“換芯”事件。2021年，歐拉好貓因為“貨不對板”，車機芯片上搭載的是舊款英特爾4核芯片，與此前廠家宣稱的高通8核芯片不符，引發消費者維權。
這類事件顯然極容易傷害品牌形象和市場擴展。如今有的企業為了走量，常常在宣傳營銷中為產品貼上一些新的技術標簽，搞花式營銷。但汽車在技術上具有較強專業性，越是如此，廠家越要更科學理性，謹防“營銷翻車”。
女性市場是個好賽道，不過要想實現長足發展，還是得先做好本職工作，回歸車的本質。不論是女性配色，還是打造專屬女性品牌，如果過於重視女性設計元素和營銷策略，而忽略基本的用車需求，甚至弄虛作假，可能會一時風光，但最終將被市場拋棄。
值得一提的是，除了產品競爭力，售後服務跟不上也會導致品牌形象和口碑受損。汽車產品價值高，使用場景複雜，生命周期長，其與一般商品不同，在強調性能、價格、質量的同時，還必須有完善的售後服務體系保障。
此外，車企還要持續進行市場跟蹤調查，及時瞭解女性汽車細分市場新變化，關注消費者審美變化、汽車功能升級等，不斷進行產品審美創新、技術創新，從而有針對性地開發女性喜愛的新功能、新車型。在消費需求日漸多元、產品設計迅速更新的今天，沒有哪家企業能夠憑借“一招鮮、吃遍天”。要真正吸引“她”，歸根到底要在創新上下功夫。
有人用美圖手機的案例來類比，美圖軟件旗下的Meitu Kiss手機因主打自拍美顔功能一度風靡女性市場，後來隨著各大手機品牌不斷升級完善拍照功能，美圖手機失去優勢，最終告別市場。這給當下爭相“寵愛”女性的新能源汽車市場一點啟示：顔值優先的背後，性能、性價比、安全性等因素同樣重要。目標消費者單一、應用場景垂直，可以讓車企在固定領域不斷深挖、精耕細作，但另一方面也意味著限制和束縛。
新能源車企下一步如何打出更強的“女性牌”？提升產品力不容忽視。新能源汽車廠商不應該只是將護城河建立在性別基礎上，還需不斷完善車型布局、升級造車技術。當前，我國新能源汽車產業已進入規模化快速發展新階段，但也要看到，國內市場增長動力仍需進一步提升。車企應保持優勢，乘勢而上，聚焦芯片、新體系電池、車用操作系統等領域，持續提升自身能力。
從消費結構看，目前汽車市場消費升級趨勢愈加明顯，消費者在不同的消費情境下和不同的生命階段中會有不同的優先需要。比如第一次購車時，用戶主要解決出行的工具性需求，更關注安全、質量、價格、使用成本等基本需求，而二次購車時，對體驗類需求和彰顯類需求會更多。
業內人士認為，隨著越來越多的車企關注女性消費市場，市場將回歸理性競爭，除了汽車造型之外，將在核心技術、售後服務等層面展開競爭。借助於“她經濟”獲得成功的新能源車，要在技術研發層面構建更大優勢，不斷挖掘女性市場潛力，提升汽車技術性能，向精品化、個性化方向發展。 |
