加強無障礙環境建設，不僅要完善“硬設施”，也要提升“軟環境”，將大數據、人工智能、物聯網等技術深度應用於殘疾人出行、養老等需求。
輕點液晶顯示屏、用手語“說”出想辦理的業務，在江西省南昌市紅穀灘區市民中心，聽障人士蔣鵬很快完成了殘疾人證到期換證業務。過去到窗口辦理業務時，他只能通過手機或紙筆交流；如今，借助聾聽交流系統的在線實時翻譯，“無障礙”交流方便快捷。
在浙江省寧波市，公交導盲系統則幫助更多視障乘客出行無阻。“下班車即將進站，支持導盲、支持輪椅……”6月底，公交導盲系統在寧波389路公交車上試運行，視障乘客使用下載的手機應用程序，根據語音提示選擇上下車站，便可實時收到語音提醒，公交車外置喇叭也會進行播報。寧波市公交集團鎮海公司經理周薇介紹，這是寧波首條裝有盲人導乘系統的公交線路，為視障人士出行提供精準的公交助乘服務。
“支持手語與語音的轉換設施、公交接駁無障礙導航、電子盲道、無障礙數字地圖等，都是無障礙環境信息化的重要內容，能夠為有需求的社會成員提供更周全、更便利的無障礙信息交流服務。”中國中建設計研究院總建築師薛峰介紹。
據瞭解，首批325家網站和手機應用程序已完成適老化和信息無障礙改造。從場景上，貼近老年人和殘障人士常用的電信服務、出行、購物等應用需求；從流程上，實現“一鍵訂票”“一鍵叫車”等簡易操作；從功能上，推出內容朗讀、語音播報、人工直聯“一對一”熱線等暖心服務，幫助特殊群體共享信息化成果。與此同時，中國殘聯為盲人、聾人提供盲文、有聲讀物、手語字幕等無障礙文化服務，全國各級公共圖書館設立盲文及有聲讀物閱覽室1315個，席位達到2.4萬個。
加強無障礙環境建設，要注重系統化推進、精細化設計、人性化服務、智慧化賦能
近年來，各地區各部門積極推進無障礙環境建設，取得了顯著效果。但也要看到，我國無障礙環境建設仍存在較多困難和薄弱環節。例如，法律法規政策標準體系還不完善；無障礙設施質量有待提高，部分無障礙設施設計不合理、建設不規範、管護不到位；信息交流無障礙比較薄弱等。
杜鵬認為，無障礙環境建設解決了“有沒有”的問題，還得追求“好不好”的體驗，“例如有的扶手缺少維護、緣石坡道上下坡處被阻車樁擋住等，都給特殊人群使用帶來不便。”
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