中評社北京2月10日電／據人民日報海外版報道，全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。要充分論證、科學規劃，鐵路建設要算大賬。
——習近平
虎年新春的“日光之城”，晴空萬里。拉薩火車站的站台上，一列“復興號”動車組準備發車開往林芝。手拎行李的旅客，笑容和天氣一樣明媚。
2021年6月25日，川藏鐵路拉薩至林芝段——拉林鐵路開通運營，這是西藏首條電氣化鐵路。7月22日，習近平總書記來到林芝火車站，了解川藏鐵路總體規劃及拉薩至林芝段建設運營情況，聽取推進雅安至林芝段建設情況匯報，坐上專列實地察看拉林鐵路沿線建設情況，深入研究有關問題。總書記指出：“全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。要充分論證、科學規劃，鐵路建設要算大賬。”
開通半年多來，拉林鐵路方便了群眾出行、帶動了就業創業、促進了產業發展。“復興號”飛馳在世界屋脊，“幸福的歌聲傳遍四方”。
“一路看著風景就到了家”
“阿媽，我很快就到家啦！”
13時25分，C893次動車從拉薩站准點發車，大學生扎西上車後趕緊給林芝市察隅縣的家人發信息。他在北京上學，地鐵、高鐵都坐過，但坐上開往家鄉的“復興號”還是第一次，高興極了。
“拉林鐵路開通時，各種新聞、短視頻在朋友圈都刷了屏。沿途各站的人們身穿盛裝、手捧潔白的哈達，載歌載舞，歡迎列車進站，別提有多熱鬧了！”家鄉高原上也能跑動車，扎西竪起大拇指——“真牛！” |
