】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 】 
順豐陣痛:商業板塊巨虧 
http://www.CRNTT.tw   2017-11-01 15:18:54
 
  在中國購物中心產業資訊中心主任郭增利看來,關於社區商業整體的消費量在商業消費中占比還小,仍是一個培育的過程,需要一個周期,這個時間是對所有企業的一個考驗。同時一些社區O2O缺乏整體的規劃,只能依靠企業自身去挖掘探索,對企業來說能不能承受所帶來的高成本也是一個不小的考驗。

  2015年,嘿客更名為順豐家,2016年9月,再次更名為順豐優選,與線上生鮮平台“順豐優選”統一命名,從而實現“線上下單,線下配送”的目的。

  線下店的順豐優選延續了“嘿客”的高端定位,近八成商品為進口食品,種類覆蓋零食、洋酒、紅酒、礦泉水、海鮮、速凍主食、米面糧油產品等產品。同時,線下店的順豐優選提供線上平台的貨物自提服務,以及1.5公里範圍內“一小時送貨上門”服務。

  首都經貿大學工商管理學院教授陳立平表示,順豐線下店的本身定位並不清晰,選址並沒有明確按照便利店的選址原則選址。在陳立平看來,零售行業與快遞行業迥異,在7-11這類便利店增加一個自提點非常容易,但是要把自提點改造成便利店,卻不是一件容易的事情。

  “順豐優選的方向是正確的。”宋華表示,“但是有一個問題是,別人為什麼跟你合作?順豐在這其中幫助合作客戶優化了什麼流程?

  在宋華看來定位於生鮮平台的順豐優選,其定位還是較為準確的。“但是如何去組織農業生產、配送的過程,從而把自己的物流嫁接進入其中這對順豐來講是較為挑戰的。”

  畢竟生鮮對冷鏈運輸和時效要求很高,生鮮電商面臨的最大挑戰一方面是對於產地商品的掌控,一方面是對於運輸環節的掌控,尤其是當涉及到冷鏈的時候。

  順豐介入冷鏈運輸領域時間並不長,從速遞業務介入生鮮的冷鏈運輸並不容易,而那些原本具備冷鏈運輸的企業,則開始做自己的生鮮電商。
 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 】 


          
】 【打 印】 【評 論

 相關新聞: