此前，曾有媒體報道，在一些路段成千上萬輛破損的共享單車堆積在路邊進行維修，而企業隨意圈地作為周轉站更是屢見不鮮。
記者注意到，《指導意見》對企業車輛周轉場地有了更為嚴格的要求，明確不得占用公共空間。“企業要自有或租用停車場地，滿足車輛周轉與維修需求，不得將公共空間作為企業車輛存放、周轉和維修場所。”
對此，劉岱宗認為，企業占用大量公共空間作為單車的維修、周轉場所，肯定不妥。“如果不進行明確限制的話，企業出於降低運營成本的考慮，極有可能就在路邊修車，企業必須盡快建立自己的維修保養場所。”
（來源：新京報） |
