|
| 2017年11月28日，在寧波國際試車場，吉利和沃爾沃聯合打造的領克01汽車在上市發布會上亮相。（新華社） |
中評社香港3月12日電／中國汽車制造商與海外汽車制造商加強合作的動向正在擴大。中國企業希望增強技術和品牌力，海外企業希望提高在世界最大市場的影響力，雙方的想法不謀而合。不過，外國對無人駕駛和環保等技術外流風險的擔憂心理較強。
據日本《讀賣新聞》3月8日報道，德國汽車制造商戴姆勒公司2月23日透露，中國浙江吉利控股集團收購其9.69%的股份，成為最大股東。戴姆勒擁有“梅賽德斯-奔馳”等高級汽車品牌。
雙方沒有進行具體合作。但可以認為，吉利集團的目的也在於吸收戴姆勒大力發展的電動汽車和無人駕駛技術等，以填補自己的不足。
其他汽車制造商也加快了行動。北京汽車股份有限公司2月25日宣布，與戴姆勒公司一起將再投資超過119億元人民幣在順義建設北京奔馳汽車有限公司新生產基地。
除日產公司表示建設新工廠外，日本企業也在共享汽車領域推進與中國車輛調度企業的合作。
中國政府也向海外制造商送去秋波。中國政府規定，自2019年起，國內外汽車制造商在中國國內制造和銷售的新能源汽車須達到一定比例。受新規定影響，海外企業正加快與中國企業的合作。 |
