中評社北京2月22日電／據光明日報報導，2024年新年伊始，故宮博物院舉辦了展期三個月的“歷史之遇：中國與西亞古代文明交流展”，該展覽以陸海絲綢之路為線索，串聯起古代中國與西亞波斯和阿拉伯之間的文化交流歷史，生動呈現了“一帶一路”所承載的歷史輝煌。
1、驛站、家具與音樂
在“璀璨波斯：伊朗文物精華展”部分，首先映入眼簾的便是“古道驛站”四個字。古代中國在先秦時期就與西亞地區有了比較頻繁的交通往來，秦漢之際，匈奴阻塞西域，致使雙方交流一度中斷。自張騫鑿空西域之後，中國與西亞地區的交流更加順暢，而絲綢之路在西亞地區能夠暢通無阻，在很大程度上也有賴於波斯阿契美尼德王朝（前550—前330年，史稱波斯帝國）在整個西亞地區修建了十分發達的道路交通網絡。
阿契美尼德王朝在大流士一世（前521—前485年在位）時期達到極盛，是世界上第一個橫跨亞非歐三洲的大帝國。阿契美尼德王朝初期，各個邦國之間缺乏穩固的聯繫。大流士一世當政之後，實行一系列的改革措施，鞏固了不同邦國對中央政府的朝貢關係，其中最重要的舉措之一是大力加強道路建設。這些四通八達的道路設施把王朝內部最重要的經濟、行政和文化中心連接起來，對協調各地的經濟來往和文化交流起到了十分重要的促進作用。
與道路交通相配套的是完善的驛站建設，彼時波斯帝國每一站都有備用的馬匹和信差，可以把國王的詔書日夜不停地以最快的速度傳遞到最邊遠的地區，使龐大的國家成為一個有效的整體。古希臘歷史學家色諾芬（約前440—前355年）在記述波斯王家驛站的組織時這樣寫道：“有時甚至在夜裡這種傳遞都不停止，夜班的人接替日班的人，這樣一來，如某些人所說的，信差在路上便跑得比仙鶴還要快。”大流士建立起來的驛站制度為亞洲西部地區的商路網絡奠定了基礎，每個驛站點逐漸發展成為商貿駝隊往來的集散中心。中國的絲綢等貨物通過絲綢之路抵達西亞後，可以暢通無阻地販運到亞洲西部的各個大城市，並進入歐洲。這次故宮的展覽除了鎮展之寶——大流士胸部以下半身雕像之外，還展出了很多與商貿有關的印章封泥、敕令手書等，直觀呈現了當時絲綢之路上的商貿盛況。
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