對於今年應收賬款上漲的原因，新日股份在一季度報中解釋稱：新增團購客戶均按合同執行先貨後款所致。值得一提的是，經銷商和新日股份相關業務人員都向記者強調，不論是新加入還是合作多年的經銷商，新日股份都採取“先交款再拿貨”的結算模式。
今年以來，新日股份與美團進行了車輛採購合作，根據董秘對投資者提問的回復，記者觀察到，截至今年4月20日，新日股份團購客戶下達的需在二季度交付的訂單約為30萬輛，總金額約為8.8億元，已收到預付款金額近2億元，此外其還提到，2020年新日股份將團購業務的發展作為工作重點之一。
此外，今年第三季度的財務數據顯示，新日股份的應收賬款融資為6.08億元左右，與本年度期初數據相比，上漲了11051.58%，將近111倍，報表披露的變動原因為：公司購銷規模增加，未背書票據存量同比增加所致。
對於企業應收賬款融資上漲幅度較大原因，柴代旋認為，首先是2020年受到國內疫情影響，企業停工停產、現金流斷裂的現象比較普遍，國家在今年上半年度重點提及應收賬款融資，從而能夠減輕企業的財務負擔。其次，由於下游的貨源堆積，大企業需要依靠自身抵押物和信用額度獲得應收賬款融資。
而對於應收賬款融資的風險，需要企業提高周轉速度和銷售量來化解，根據新日股份一季度、二季度、三季度披露的數據，其總資產周轉率分別為0.21次、0.87次、1.47次，而2019年同期的數據分別為0.35次、0.78次、1.31次。 |
