中評社香港4月15日電／澳門新華澳報今天發表富權的文章說，台灣蔡政府“以疫謀獨”，又增一例，那就是要將“中華航空”改名為“台灣航空”。但後來可能是考慮到政治、社會、經濟等的成本太大，蘇貞昌昨日最後敲定，不改中文，但改英文，加註“台灣”。這種做法，就像阿扁時期，將台灣“護照”在英文加註“台灣”一樣。這就是“中華民國台灣化”的又一步。
其實，要對“華航”改名，台獨分子早就有此意圖。在阿扁當政期間推動“台灣正名”運動時，“五一一台灣正名聯盟”就曾提出“華航正名”的訴求；而阿扁也曾一度考慮將“中華航空”改名為“台灣航空”或“福爾摩沙航空”。但由於當時大陸方面發出嚴厲警告，而美國也將阿扁視為“麻煩製造者”，盯得很緊，因而不敢正式實施，後來還說，要搞“台灣獨立”，“辦不到就辦不到”。但台獨勢力死心不息，二零一八年夏，民進黨籍立委王定宇等人，針對當時大陸民航總局致函各國的航空公司，要求將其涉台文件標識，在國家一欄將“台灣”改為“中國”，就呼籲蔡英文總統對“華航”實施“正名”。
現在美國的政客包括特朗普等人，對台灣當局實施縱容政策，尤其是在疫情期間，各方面都分身不暇之際，某些“獨派”政客又再跳出來，鼓搗“華航”改名的問題。他們籍著“華航”的飛機，運載一批蔡政府捐贈的抗疫物資到歐美國家，但機身上有“華航”的英文“CHINAAIRLINES”，而被一些不熟悉情況的記者報道是中國大陸送來的，這讓民進黨的政客氣得直跳腳，在台南市選出的民進黨“新潮流系立委”林宜瑾就將“華航”改名的提案，將“CHINA AIRLINES”改為“TAIWAN AIRLINES”，並將“國號”改為“ROC（TAIWAN） ”或“TAIWAN （ROC）”，總之，就是去掉“CHINA”。此提案已獲得民進黨籍立委林俊憲、林楚茵、賴品妤、陳秀寶、湯蕙禎、張廖萬堅、黃國書、賴惠員、何欣純、範雲、伍麗華、羅美玲、王美惠、劉櫂豪、王美惠、莊瑞雄、李昆澤等十七人連署支持，達到提案“門檻”，將儘速送交“院會”討論。
此議正符合身為“正常國家促進會”會長的交通部長林佳龍的口味，他表示，“華航”改名案只要朝野有共識、社會也支持，“再困難都可解決”，使得此話題繼續延燒。 |
