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| 資料圖：樂視。（圖片來源於網絡） |
中評社北京12月3日電／入夜時分的樂視大廈，仍舊如同從前一樣燈火通明。大樓裡的員工，仍舊時刻準備著繼續創業者模式的加班。門口的快遞員也一如既往地取件、送件。“人沒有過去兩年多，但現在也不少。”駕輕就熟的快遞員告訴經濟觀察報記者。
不過，看似漸趨平靜的背後，暗湧已再次襲來。“四環邊朝陽公園橋東，樂視大廈整棟大樓出售，面積兩萬平米，售價14億。哪個財團感興趣可以來看！”11月29日，這樣一則消息在北京多家房地產中介公司中不脛而走。
樂視大廈正是樂視總部所在地。如果上述消息屬實，在該大廈辦公的樂視汽車將面臨“無家可歸”的局面。而經濟觀察報記者從多個渠道確認，樂視出售總部大樓消息的確屬實。“樂視總部的大樓整棟出售，我們最開始接到這個委托也蒙了一下，但的確是真的。”當日，一家房地產中介公司的負責人告訴記者。
對此，樂視內部相關人士表示並不知情。但當下的樂視汽車幾乎處於完全停滯狀態，已是不爭的事實。今年9月，樂視網更名為“新樂視”，刻意與賈躍亭的“舊樂視”進行切割。此前，樂視控股也已悄然啟動與樂視汽車人員層面的分割。據悉，樂視汽車國內員工已大幅縮減，除了前樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊的出走，目前仍兼任樂視汽車CEO的張海亮也已把全部精力放在另起爐灶的“電咖”造車項目上。除此之外，因為工資拖欠和五險一金繳納的不及時，樂視汽車基層員工流失嚴重。
經濟觀察報記者注意到，距離樂視汽車最新一次對外部發布消息的時間還停留在9月份。彼時，剛剛被任命為樂視汽車中國COO的高景深透露，樂視汽車在下一階段將申請國內新能源汽車生產資質。但目前，國內新能源汽車生產資質的申請工作已經暫停，而除了這一次樂視汽車閉門會議後，樂視汽車再無其他聲音傳出。
“目前，樂視汽車最大的問題還是缺錢，因為信用透支和投資人越發謹慎的態度，樂視汽車融資進展非常不順利，所有事情都處於停滯狀態。”知情人士對記者透露。
顯然，伴隨著樂視討債風波、資金危機的不斷發酵，失去融資信譽的樂視只能寄望於通過變賣固定資產來獲取救命資金。而此次樂視總部大樓雖然被掛出售，但因為這棟大廈此前被用於抵押且沒有解除，不僅風險評估難過，一時根本無人接手。 |
