4年來，我國堅持公開透明和互利共贏的原則，與有關國家合作建設支點港口，發揮我國的經驗優勢，幫助東道國發展臨港產業和腹地經濟。據統計，我國企業已參與了13個國家、20個港口的經營，港口合作項目落地生根，一批早期收獲成果喜人。
“一帶一路”上的港口，如璀璨的珍珠，見證沿線各國情感交融、利益交匯，為你中有我、我中有你的命運共同體注入新動能。
在習近平主席和斯里蘭卡領導人共同推動下，2016年，由中國招商局集團建設、管理、運營的科倫坡港南集裝箱碼頭吞吐量突破200萬標箱，成為整個南亞區域港口行列的新亮點。由中國交通建設集團承建的港口城2022年建成後將拓展科倫坡市發展空間，拉動投資和就業，助力斯里蘭卡建設21世紀海上絲綢之路重要節點。
巴基斯坦瓜達爾港瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽，是難得的深水良港。在習近平主席的親自推動下，2014年2月瓜達爾港被列為促進中巴“一帶一路”合作的旗艦項目。3年來，中國企業克服困難，修復和完善了瓜達爾港港口生產作業能力，積極推進配套設施建設。瓜達爾港建設日漸完善，商業吸引力與日俱增，成為巴基斯坦國家振興的重要希望。
比雷埃夫斯港位於希臘雅典西南約10公里，自古就是希臘重要的港口，是通往歐洲的南大門。中國中遠海運集團收購了比港港務局67%的股權，自2016年8月開始，接管經營比雷埃夫斯港口有限公司。
這是中希合作的龍頭項目，兩國高層高度重視。2016年7月5日，習近平主席在人民大會堂會見希臘總理齊普拉斯。習近平強調，中方願繼續同希方攜手合作，將比雷埃夫斯港建設為地中海最大的集裝箱轉運港、海陸聯運的橋頭堡，成為“一帶一路”合作的重要支點，並帶動兩國廣泛領域務實合作。齊普拉斯表示希臘願將自身發展戰略同中方“一帶一路”倡議對接合作，並在能源、運輸等領域發揮連接東西的樞紐作用。希方願同中方共同努力，夯實以比雷埃夫斯港項目為基礎的互利合作，這有利於我們兩國人民，也將產生積極的區域影響。
如今，比雷埃夫斯港航運繁忙，是希臘主要貨物進出口中心，在全球物流鏈上獨具戰略地位。比港成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠。 |
