中評社北京8月20日電／8月18日，國家發改委發出通知，自2016年8月18日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高175元和170元。
這是今年內成品油價的第五次上調，也是下半年來的首次上調。全國平均來看，折合90號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上調0.14元，95號上調0.15元，0號柴油每升上調0.15元。
根據測算，一輛油箱容量為50升的私家車，現在加滿一箱油將多花6.5元。
卓創資訊分析師徐娜對《每日經濟新聞》記者表示，本計價周期以來，來自於凍產預期上升的消息持續提振市場，加之美國原油庫存下滑，美元匯率有所降低，變化率漲至正值高位。但由於目前凍產協議始終是口頭約定，產油國並未做出實際行動促進該協議的進行等因素，預計下周期油價或呈現衝高回落走勢。
加一箱油將多花6.5元
今年下半年以來，受英國脫歐、北美頁岩油復甦等因素影響，國際油價走勢低迷，一路下滑。8月2日，紐約原油價格一度跌破每桶40美元，創出最近三個多月以來的低點。我國成品油價格因此連續兩次下調。
而在本計價周期以來，國際油價衝高回落，然後一鼓作氣上演一波5連漲。這也源於石油輸出國組織（OPEC）和沙特言論的影響。
在本輪計價周期，石油輸出國組織發布聲明稱，近期市場波動和油價下跌是暫時的，隨著主要原油消費國經濟復甦，全球需求有望在今年下半年回升，油價也將上漲。這個聲音再度提振油市，國際油價重拾漲勢。
此外，沙特能源大臣法利赫表示，在9月即將召開的非正式會議上，歐佩克成員國將就當前原油市場形勢舉行會談，不排除將採取措施穩定國際油價。這也使得市場對凍產的希望重燃，油價繼續上漲。
“加之美國原油庫存下滑，美元匯率有所降低，變化率漲至正值高位。”徐娜說。
據卓創數據統計顯示，截至8月18日24時，國內共經歷16次調價窗口，其中，3次下調，5次上調，8次不調整（其中兩次因幅度不足50元／噸而擱淺，六次因原油均價處於地板價之下而停調），漲跌互抵後，汽油累計上漲260元／噸，折合升價為0.20元，柴油累計上漲255元／噸，折合升價為0.22元。
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