互聯網專家馬繼華對新京報記者說，未來移動出行市場繼續擴大，也不排除會有“國”字頭的“滴滴”出現，由幾家國資車企聯合組成一個跨區域的專車平台，這並非不可能。
猜想4
會有更“好玩”的模式嗎？
相比以前，如今出行市場格局初定，瘋狂補貼不再，價格戰減少，市場將慢慢回歸理性，回歸正常的商業邏輯。
互聯網專家丁道師對新京報記者說，稍微喘息之後，可以想見，大到滴滴小到各種創業公司，都會把曾經用於補貼的錢更多地用到產品研發中。一些新的商業模式、玩法都可能出現。
比如，之前移動出行每年都會出現新的模式，從開始的出租車，後來到專車、拼車、大巴。未來移動出行進一步開放，將涉及生活的每個方面，公交、地鐵，甚至自行車出行都可以跟手機APP結合。以後用打車軟件或許就可以解鎖城市里各個站點的公共自行車，省去了繳費打卡的繁瑣環節。
未來，移動出行市場積累的大數據、用戶流量也都可能衍生出新的玩法。比如，滴滴已經瞄上人工智能，或許未來你打開滴滴，可以選擇無人駕駛的車輛來接你出行。
■ 對話
易到彭鋼：很早之前就預計到了
滴滴優步合併，易到作為專車市場一個玩家，將面臨更強大的對手。但易到用車總裁彭鋼卻認為，合併是必然的，市場會因此健康良性地發展下去，而且專車市場將進入產業鏈整合的新時代。
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