市場其他企業的機會在哪？
目前的專車市場，滴滴不能說是一統江湖也算是占據半壁江山，其他企業還有機會嗎？
在資深互聯網觀察家丁道師看來，移動出行不只是出租車、專車、大巴，還包括火車、飛機。未來這個市場依然是一個百家爭鳴百花齊放的多維競爭狀態，不會被某幾家企業所壟斷。只是，“現有企業應該進行差異化區隔”。
比如易到主打生態專車，背靠樂視生態，充返活動中返還給用戶的不是現金而是樂視超級影視、體育會員及樂視商城抵用券等，籠絡了大批用戶。最近易到還加碼O2O板塊，與餐館、場館、酒店等消費場所對接，拓展自身商業模式。神州租車是B2C模式，主打安全賣點，“神州孕媽專車”，商務人士專車都是瞄准細分市場的。這些差異化策略足以讓老二老三們在中國這個巨大市場上活得很滋潤。
猜想3
會出現“國”字頭“滴滴”嗎？
目前，中國的移動出行市場主要就是滴滴、易到、神州等民營企業，還會有其他玩家半路殺出嗎？
日前，易觀智庫發布《中國移動互聯網數據盤點＆預測專題研究報告2016》，認為移動出行市場在2015年全面爆發，市場規模達到681.6億元人民幣，預計到2018年移動出行市場規模將達到1675.7億元人民幣。面對如此大的市場，恐怕不少人會心動。
比如此前就有消息稱，傳統出租車企業已經開始轉型發力網約車市場。有媒體報道，包括北京、上海等較大城市出現多個地方性網約車平台。以首汽約車為例，自去年9月上線以來，已在北京地區投放車輛3800餘部，全國近9000部，並在全國22個大中城市開通服務。
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