長期以來，中國的快遞業與電商網購密不可分。得益於電商的快速發展，國內快遞業也呈爆發增長之勢。根據國家郵政管理局官網數據顯示，2015年，全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%；業務收入累計完成2769.6億元，同比增長35.4%。
然而，硬幣有正反兩面。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，“當下整個快遞市場的競爭，越來越趨向白熱化。手握龐大包裹量的電商，借助強有力的談判優勢，讓快遞企業之間的價格戰一發不可收拾。因此，快遞公司一直呈現著虧利化、無利化和虧損化的發展趨勢。”
來自中金公司的數據顯示，快遞行業毛利率不斷下滑，已從2007年約30%的水平下滑至目前5%～10%的水平。因而，在市場紅利期過去之後，原本現金流充沛、對融資不感興趣的快遞企業，也紛紛開始運用上市等資本運作手段，來維持自身較快的發展速度。
而從政策層面來看，推動快遞企業改制上市也成為今年的“重頭戲”之一。去年10月26日，《國務院關於促進快遞業發展的若干意見》對外公布。根據《意見》，到2020年，中國快遞產業規模要躍上新台階，快遞年業務量達到500億件，年業務收入達到8000億元。
同時，《意見》明確，國家將鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業兼並重組、上市融資，整合中小企業，優化資源配置，實現強強聯合、優勢互補，加快形成若干家具有國際競爭力的企業集團，鼓勵“走出去”參與國際競爭。
至於選擇在國內上市抑或是國外上市，借殼上市抑或是整體上市，李成東認為，對於企業而言，沒有合適不合適之分，關鍵看在哪裡上市能拿到更高的估值。
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