隨著中國在過去七八年逐步放鬆這方面的限制，融資購買已經出現了增長。戴姆勒旗下的奔馳公司稱，目前在中國有逾30%的奔馳車是貸款購買。該公司還報告稱，截至7月底，淨貸款同比增長31%。
由於中國經濟增速放緩至25年來的最低水平，加上中國股市暴跌，中國汽車市場在去年陷入困境。但該市場在去年10月出現反彈，當時中國政府調降了小排量汽車購置稅。到今年7月，中國汽車銷售則已創下三年半來的最大月度增幅。
“雖然政府調降購置稅，是導致2015年底中國汽車銷售反彈最明顯的原因，但汽車融資滲透率飈升，則是另一個不那麼引人注意的驅動因素，”Bernstein在4月時稱。
違約風險
去年有更多的汽車廠商急匆匆地扎入貸款市場，比如，廣州汽車集團和吉利都設立了金融服務公司。
一些中國汽車廠商還公布了金融貸款業務對2016年上半年收支情況的重大影響。
中國最大的汽車生產商——上海汽車集團就宣布，淨營業現金流較上年同期下滑166億元人民幣，因資金被劃轉到消費者貸款融資業務。
東風汽車集團也公布，淨現金流較上年同期減少36億元人民幣，因為金融服務部門的貸款和應收賬款數額增加。 |
