|
| 寶馬新6系、X5混動亮相廣州車展 |
中評社香港12月15日電／中國的新車銷售情況迅速恢複。中國汽車工業協會12月10日發布的統計數據顯示，11月的新車銷量比上年同期大幅增長20%。連續3個月出現增長，增幅也出現擴大。德國大衆的合資公司上海大衆的銷量大幅增長50%，吉利汽車和長城汽車等中國汽車廠商的銷量也紛紛實現2位數增長。在中國經濟出現減速的背景下，新車銷量迅速恢複的背後潛藏著風險。觀察中國新車銷售一綫便會發現讓人高興不起來的事實。
《日本經濟新聞》12月14日載文《中國新車市場迅速複蘇背後潛藏風險》，文章說，在中國南部的經濟城市廣東省廣州市，國際車展“廣州車展”於11月底閉幕。面對對售價10萬元的新款轎車顯示出興趣的記者，中國汽車巨頭吉利汽車（浙江省）展位的女性銷售員小楊（25歲）表示，所得稅減稅可減免5000元，在此基礎上再優惠4000元。
減稅政策是中國政府從10月份開始以排量1600cc以下的小型車為對象實施的經濟刺激舉措。中國政府將汽車所得稅稅率從10%下調至5%。減稅政策將持續到2016年底。
中國的新車市場截止8月連續5個月銷量同比下滑。以10月開始實施的減稅舉措為契機，中國新車市場重現活力。除了減稅政策外，今年夏季暴跌的股價當前呈恢複趨勢也對新車市場構成東風。之前遠離新車銷售店的顧客也重新顯示出購買意願。
吉利汽車的銷售增長15%，長城汽車增長21%，重慶長安汽車增長19%。廣州汽車集團增長11%，江淮汽車增長29%。11月的新車銷量方面，不僅全球性的外資品牌車，中國本土汽車廠商的銷量也實現了2位數增長。自2013年以來時隔2年各汽車廠商的銷量再次聯袂增長。
受尾氣造假問題影響，在全球範圍內新車銷量下滑的大衆也得益於中國政府的經濟刺激舉措。大衆中國法人、執行副總裁蘇偉銘表示，大衆在華銷售的70%為減稅對象車型，今後也將繼續投放價格在10萬元以下的小型車。
不過，中國的汽車行業相關人士并沒有因此而盡情喜悅。一位日系車企高管表示“將慎重關注今後的市場動態”。 |
