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北京交管局:十條路禁電動自行車並非拍腦袋
http://www.CRNTT.tw   2016-04-06 09:28:16
  中評社香港4月6日電/北京市交管局前日發布消息稱,4月11日起,長安街及其延長線等10條道路,將禁止電動自行車通行。市交管局相關負責人表示,這些路段交通流量大,機動車和非機動車混行區域廣,交通事故多發。此消息經報道後引發廣泛關注。針對一些質疑,市交管局相關負責人表示,此次出台的管理措施並非是對電動自行車“一刀切”,也不是拍腦袋出台的,前期經過了多次研究調研。同時也想通過這次出台舉措,讓社會關注到電動車違法的危害,告訴公眾,電動自行車也不是可以無序發展的。

  ■ 回應

  1 出台措施是一個“折中”辦法

  中國社科院工業經濟研究所研究員餘輝認為,電動自行車在有關法規中是允許上路行駛的,就賦予了其應有的道路權利,此外,電動自行車上牌登記的過程也是一個行政程序,這也證明這些上牌的車輛擁有路權,交管部門的措施同時限制了這部分車,屬於“一刀切”式的粗暴管理方式。

  北京大學法學院教授姜明安說,電動車管理確實困難重重,但如果要加強管理,就應該從全部環節加以管理,國家要制定統一的標準,卡住生產、銷售環節,制訂電動自行車管理規定,這也不是交管局一家可以解決的,需要相關部門積極參與。

  交管部門並不認可此次出台的管理措施是對電動自行車“一刀切”。相關負責人說,一方面是群眾對加強電動自行車管理的呼聲不斷,另一方面是400萬電動車使用者的需求,目前的手段是一個“折中”的辦法,“我們不是拍腦袋出台措施,從去年10月就開始研究,經過多次調研,多部門聯合分析會議,同時,我們還邀請社會各界一起座談。”該負責人說,我們是想通過這次出台舉措,讓社會關注到電動車違法的危害,告訴公眾,電動自行車也不是可以無序發展的。
 


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