中評社北京4月27日電／浙江在線訊，繼2012年在全國率先啟動治理城市交通擁堵工程，4月26日，浙江省再次開啟新一輪五年治堵行動，吹響全面建成“暢通交通示範省”的攻堅號角。相比前五年致力於“堵”的緩解、改觀，治堵新五年，不僅要進一步達成“暢”的城市出行期待，更著眼實現“便捷高效、綠色低碳、智慧交通、安全文明、群眾滿意”的先行示範。
過去五年
“兩個明顯”如期兌現
2012年11月24日，浙江省首條地鐵——杭州地鐵1號線開通試運營，全省治理城市交通擁堵工程同時啟動，正式打響五年治堵攻堅戰。浙江省委、省政府莊嚴承諾：通過五年治理，“城市交通擁堵狀況明顯改觀，人民群眾滿意度明顯提高”。
面對城市交通擁堵這一世界性難題，浙江省摸著石頭過河，想著法子破難。城市治堵工作連續六年被列入省政府“十方面民生實事”，成為服務民生的重要舉措。按照“系統治、科學治、重點治、超前治、社會治”的方針，2012年來，各地共推出300多項治堵創新舉措，治堵累計投入近3000億元。五年新建改造城市普通道路949公里，建設聯網路238條，改善影響通行擁堵點249處，建設城市快速路網369公里。各市中心城區框架性路網基本形成，結構日益完善，支撐能力大幅提高。全省累計新增停車位83萬多個，改造舊小區停車位3.3萬個，有效滿足居民停車需求。尤其是智慧管理能力顯著增強，智能交通建設取得實質性突破。形成了涵蓋道路交通擁堵指數系統、公交運營調度系統、智能化公交平台、停車誘導系統、城市道路信號燈集中協調控制系統等一系列應用系統，集城市道路規劃、建設、公交、停車、秩序管理為一體的城市智能交通管理系統。
五年治堵，治出了實效，治出了滿意。根據高德交通發布的中國主要城市交通年度報告，杭州市的全國百城擁堵指數排名從治堵前的前3位大幅下降至2017年的第48位（2018年一季度排名又繼續下降至第83位），2016年度更是被評為“年度治堵典範之城”。不僅於此，浙江省沒有一個城市進入擁堵排行榜前50。據統計，至2017年底，全省公交分擔率從2012年底的18.4%提高到的26.8%，群眾對城市交通滿意度從65.3%提升到88.8%。
五年治堵，還治出了秩序，治出了文明。通過“創文明交通、治秩序亂象”系列行動，全省機動車和非機動車、行人守法率從2013年的90%和80%分別提高到現在的95%和85%以上；“禮讓斑馬線”成為浙江的一道靚麗風景線，在全國得到廣泛好評和大力推廣；全省節能環保公交車1.53萬輛，占42.2%，杭州主城區節能和新能源公交車實現了全覆蓋；我省成為全國唯一的公共自行車覆蓋所有縣（市、區）的省份，公共自行車日均租用量74萬人次，占公共交通出行比重16%
……低碳出行和保護環境的綠色交通文化正在全社會形成。
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