】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
香港科學家陳清泉:中國電動汽車“領航員”
http://www.CRNTT.tw   2023-05-14 16:58:26
  中評社北京5月14日電/據新華社報導,“汽車曾經改變世界,而你要改變汽車。”頒獎詞說,“中國製造,今天車轍遍布世界。你是先行者,你是領航員。”

  2023年3月,香港科學家陳清泉榮獲“感動中國2022年度人物”。

  “我得過國際上很多大獎,但這個獎意義特殊。我深感榮幸,這也是一種鞭策,提醒我分秒必爭,老當益壯。”他說。

  陳清泉是香港第一位中國工程院院士,世界電動車協會輪值主席。自20世紀80年代把研究方向聚焦於電動汽車,他在這一新能源賽道已經馳騁了40多年。

  “漂亮的汽車能不能不冒煙?”

  走進陳清泉在香港大學的辦公室,墻上最醒目的位置,掛著一幅電動車設計圖,車牌號為“U2001”。

  這是1993年陳清泉原創設計的第一款電動車。“U表示聯合,2001表示展望21世紀。”他介紹說。

  汽車採用集成動力、高能量電池和智能化的駕駛輔助系統,百公里加速6.3秒,最高速度110公里/小時,續航里程達到180公里。

  “我當時提出了動力集成概念,可以減少體量,提升性能,現在已成為業界主流。”他說。

  因其跨時代的科技理念,這款車在香港一經亮相,便引起了業界的矚目。鮮為人知的是,那個時候,陳清泉在電動車領域已默默耕耘了十年之久。而他與電動車最早的緣分,可以追溯到兒時。

  1937年,陳清泉出生在印度尼西亞的一個華僑家庭,他的父親在當地經營一家公交公司,車輛包括出租汽車、中巴和小巴。公司每次買來新車,陳清泉都爭著要陪乘“試駕”,新款式、新性能讓他著迷。但一進入維修車間,汽車立刻變得“很醜”,“維修工身上手上都是油污”,他想,“漂亮的汽車能不能不冒煙呢?”

  1953年,16歲的陳清泉考入北京礦業學院(今中國礦業大學)機電系。當時有門課程叫“礦井電機車”,課上提到礦井用車不用內燃機,而是用電動機作為動力來源。這再次啟發了他的思考:“這樣的原理可不可以用在汽車上?”

  後來,為方便照顧年邁的父母,陳清泉南下香港,並在港大攻讀博士研究生課程。1982年,他博士畢業留校任教。

  通過大量學習研究,陳清泉預判出電動汽車的發展前景,決定以此為研究方向。他創造性地把汽車、電機、控制等技術融合成一門新興交叉學科,為現代電動車學科奠定了理論基礎。

  同時,他對電動汽車的電池、電控系統等核心技術創新作出突出貢獻,成為中國電動汽車技術的領航員。

  1997年7月1日,香港回歸祖國。同年,陳清泉當選中國工程院院士。

  香港迎來科學的春天

  “落後就要挨打,個體的命運與國家緊密相連,我感受很深。”從回到祖國開始,陳清泉就立下了科技報國的宏願。

  86歲的陳清泉思維敏捷,記憶力過人,對於中國科技發展的重大歷程,如數家珍。

  “我總結了三個‘空前未有’——國家對科技的迫切需求空前未有,國家對我們科學家的愛護和期望空前未有,作為科學家為國家為世界貢獻的機遇空前未有。”他說。

  2017年6月,包括陳清泉在內的24名在港中國科學院院士、中國工程院院士給中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平寫信,表達了報效祖國的迫切願望和發展創新科技的巨大熱情。

  習近平對此高度重視,作出重要指示並迅速部署相關工作,強調促進香港同內地加強科技合作,支持香港成為國際創新科技中心,支持香港科技界為建設科技強國、為實現中華民族偉大復興貢獻力量。

  “這說明香港的科技發展牽動著中央的心。”陳清泉說。

  如今,國家科研資金可以“過河”到港,香港的高校和科研機構也可以申報參與國家科研項目。一系列支持香港創科發展的政策措施已陸續出台,國家“十四五”規劃綱要提出,支持香港建設國際創新科技中心。

  去年6月30日,習主席來到香港科學園考察,同在港兩院院士和科研人員、青年創科企業代表等親切交流。
 


【 第1頁 第2頁 】 


          
】 【打 印】 【評 論

 相關新聞: