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| 成大航空太空工程學系在無人機的系統整合研發方面卓然有成。（中評社 趙家麟攝） |
記者問，社會大眾對“國機國造”有寄望 ，但也有疑問，台灣到底有沒有“國機國造”自行研發的能力？投資到底值不值得？
賴維祥答，“國機國造”的投資不能只用經濟層面來看，航天科技投資是火車頭，如果只從造機來看，只做幾架飛機，嚴格來說是絕對不划算的，但希望從這個過程中，讓台灣也成為一個有重工業的國家的轉換期。
賴維祥進一步指出，過去這30年來，台灣做了很多零組件，但不會做系統，所以台灣沒有很好的重工業，勉強有一點點的汽車業，但包括火車、高鐵等都還是外來的，我們博物館裡擺的飛機也都是國外製造的飛機。
他說，我們已經講了這麼久的產業升級，卻沒有火車頭工業，不知道要做什麼。所以，“國機國造”投資航天，從科技策略上來說，這是很重要的策略，他個人是很支持的。至於合作對象，他相信除了美國之外，歐洲也有可能，但要看如何找線索、路線去談判、協調。
賴維祥還說，“國機國造”除了軍機之外，台灣要跨足民航機並不容易，但做一些輕型的飛機還是有機會的，特別是通用航空（除了民航商用與國防以外）如超輕飛機、商務小型客機等，台灣還有一些機會，這部分要看政府未來策略是否會投入。 |
