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| 洪為民認為，未來新界提供的就業考慮和深圳有關聯，在這種情況下，前海就能夠對接金融、專業服務、科技和現代物流業（中評社 梁帆攝） |
中評社記者：特首近期訪問廣州，探討如何加強港深連接。您認為廣州、深圳和香港三方是否有必要成立專門工作組？前海如何做好合作平台角色？
洪為民：我認為深港合作的話，深港兩地就應成立專門工作組。今日有粵港合作，也有深港合作，過去香港政府派政務司司長去和深圳市長對接，現在是特首自己親自前往。但我覺得單單這樣還不夠，一個真正好的合作方案，應該在每一個環節都有專門的工作組，使其“術業有專攻”，這樣才能讓兩地相互更加了解。重大決策可能還是需要委員會去做，但在實施落地工作層面上的溝通須打通中間的條框、桎梏和障礙。
中評社記者：我們都知道香港優勢受世界矚目，如全球國際金融中心、東西方超級聯絡人、人民幣離岸中心、企業走出去平台、跨境公司地區總部基地、高端服務業中心等。您認為，《前海方案》能給香港社會各界帶來何種機遇？
洪為民：一方面是剛才提到的為專業服務、金融和創科帶來機遇。另一方面亦為香港社會帶來就業機會，長遠來看我們希望有十萬港人在前海工作，最後的成效其實與香港的新界北發展以及跨境基建有很大關聯。我在2015年就建議修建鐵路打破跨境就業的交通障礙。住在洪水橋和天水圍的港人到前海上班，有地鐵的話其實就是十幾分鐘的事情，距離是比去中環近的，但現今因為沒有好的交通，就感覺如同“天塹”，來往十分不便。因此，交通問題解決後，港人就能實現上班去前海，下班回香港。我認為，這是在今年港府改變工作思維的邏輯下，未來面臨的新挑戰，所有的事情必須要考慮到兩地，考慮邊界的另一邊。 |
