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歐對中國電動車反補貼調查 周陽山:反彈大
http://www.CRNTT.tw   2023-09-21 00:54:02
 

  周陽山說,歐盟對中國進口的電動車啟動反補貼調查,但歐盟內部工業界、投資界與汽車業都認為歐盟啟動反補貼調查是不對的,是以政治手段去干預經濟行為及自由市場,是貿易保護措施,或是叫做經濟民族主義,且歐盟後續要如何處理?如何收手?

  周陽山指出,歐盟對中國進口的電動車啟動反補貼調查,是歐洲政治人物的一種政治姿態,表達“我們不相信中國”,但最大的核心是電動車內的車用電池。《紐約時報》曾報導,中國製造車用電池穩居全球龍頭地位,全球有超過66%的車用電池都在中國組裝、54%電動車在中國製造;價格報告機構Benchmark Minerals估計,即使到了2030年,中國的電池產量也將是其他國家總和的2倍多。

  周陽山表示,除非歐盟能夠繞開車用電池主要是中國製造,且自己能生產廉價的車用電池,否則歐洲國家的電動車,要如何與中國電動車競爭?這也是德國汽車界憂心的,因為在電動車技術上的發展,顯然還差中國很大一截。

  周陽山說,經濟民族主義是自由市場的大敵,對全球化不利,也對歐洲國家自身產業的發展不利,因為主要是靠保護措施來保護自己的產業,美國自前總統特朗普執政時期對中國實施關稅,中國商品增加20%的關稅,結果造成美國民生用品通通變貴,美國人每年要多花190美元買生活必需品,而中國商品則轉一手到越南、墨西哥等國家,再轉賣到美國,美國是繼增加通膨,又沒辦法阻絕中國商品。

  周陽山認為,即便最後歐盟對中國進口的電動車加增關稅,中國很可能到其他國家設電動車組裝廠,車用電池等內部零件還是中國製造,最終也只是讓歐盟消費者增加購買電動車的支出。


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