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| 金門大學國際暨大陸事務學系退休教授周陽山。（中評社 資料照） |
中評社台北9月21日電（記者 鄭羿菲）針對歐盟對自中國進口的電動車啟動反補貼調查，金門大學國際暨大陸事務學系退休教授周陽山接受中評社訪問表示，電動車市場的需求今年爆發，而歐盟政治人物不能接受中國可以用便宜的價格製造出高水平的電動車，因此展現出“不相信中國”的政治姿態，但歐盟內部工業界、投資界與汽車業都反對這樣的動作。
周陽山認為，歐盟難道要課徵中國進口電動車關稅嗎？難道中國不會反制，也課歐盟相關產品關稅嗎？若中國對德國汽車、法國汽車、意大利汽車加上20%關稅，結果被打擊的更厲害的恐怕是德國汽車業、法國汽車業，及意大利汽車業。
周陽山說，歐盟電動車產業無法與中國競爭，最大的核心是全球66%的車用電池是中國製造，若繞不開、歐盟自己又無法生產廉價的車用電池，要如何競爭？
歐盟執委會主席馮德萊恩13日宣布，對自中國進口的電動車啟動反補貼調查，並指控北京利用“龐大的國家補助刻意壓低”電動車價格。中國商業部則在14日反擊，指控這是歐盟赤裸裸的保護主義行為，並揚言這樣的措施將對中歐經貿關係產生負面影響。
周陽山為美國哥倫比亞大學政治學博士，曾任立委、監察委員、台灣中國文化大學“國家發展與中國大陸研究所”教授、金門大學國際暨大陸事務學系教授。
周陽山接受中評社訪問表示，這是歐盟不能接受中國為什麼可以用這麼便宜的價格，製造出這麼高水平的電動車，表面的理由是無法理解、對中國工人、工廠環境提出質疑，實際上歐盟這麼多投資商在大陸都知道，只是今年電動車市場需求的爆發。彭博新能源財經（BNEF）預估2023年全球電動車銷售量將達1360萬輛，造成歐洲人的震驚，不願相信中國有這麼大的能力做這麼便宜的電動車。 |
