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| AGM-183A高超音速導彈。 |
中評社北京4月8日電／被美國空軍寄予厚望的AGM-183A高超音速導彈的首次空中試射5日以失敗告終。AGM-183A未能從B-52轟炸機上發射，被原封不動地帶回了基地。專家表示，此次試驗難度不大，但AGM-183A仍然出師不利，有些陰溝裡翻船的感覺。這也讓美國空軍在與陸軍、海軍的高超音速導彈武器競賽中處於下風。
AGM-183A出師不利
據美國《防務新聞》等多家媒體6日報道，4月5日進行的AGM-183A“空中快速反應武器”（ARRW）首次火箭助推器飛行試驗失敗，助推器未能點火發射。報道稱，在加州海岸外的穆古角海軍武器靶場上空進行試驗時，B-52轟炸機試圖點火發射ARRW的助推器。然而，美國空軍在一份聲明中說，“試射導彈未能完成發射時序”，轟炸機帶著試驗彈返回了加州愛德華茲空軍基地。美空軍表示，將研究未能發射的原因，然後做出選擇以便在未來試驗中順利點火。美軍官員稱，雖然未能發射令人失望，但最近的測試提供了寶貴信息，可以進行研究並繼續推進，這正是進行試驗的目的。
AGM-183A高超音速導彈是美國空軍第一種助推滑翔型的空射高超音速導彈，計畫在本世紀20年代初裝備部隊。根據之前美方透露的信息，其平均飛行速度將在5000-6000英里/小時之間，也就是在6.5-8馬赫之間。以這個速度，打擊1000英里（約1600公里）外的目標只需要10到12分鐘。另有資料顯示，該彈射程大約1000公里。有分析人士認為，這種導彈從性能到技術特征，和俄羅斯的“匕首”高超音速彈道導彈有些相似。
專家解讀試射失敗原因
據中國軍事專家張學峰介紹，這次試驗應該是一次難度不大的試驗。助推滑翔型的高超音速導彈大體可以分為兩部分，一部分是它的助推器，另一部分則是滑翔彈頭。這其中助推器主要是單級或多級的固體火箭發動機，它本質上和彈道導彈或其他戰術導彈的火箭發動機沒太大區別，從技術角度看研製和試驗難度不大。當然，作為一種新型的高超音速導彈，美國會為其研製全新的、高能固體火箭發動機，驗證這種發動機正是這種試驗的目的。再來說說位於導彈頭部的滑翔彈頭，由於需要在大氣層內或大氣層邊緣進行高速滑翔飛行，並能進行機動，對彈頭的氣動布局、控制技術、防熱技術要求很高。這是助推滑翔型高超音速導彈的難點所在。這次試驗中，試驗彈包括助推器和一個模擬彈頭，試驗原計畫還會包括彈頭的分離環節，由於滑翔彈頭並非真實飛行器，分離後將在大氣層內解體。
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