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| 2020年6月21日，司機在天津港環球滾裝碼頭接卸車輛。當日，裝載著數千輛平行進口汽車的滾裝船順利停靠天津港環球滾裝碼頭，共接卸2600餘輛豐田、日產等品牌的平行進口汽車。新華社 |
中評社香港7月28日電／中國汽車市場迅速複蘇。受新冠肺炎疫情直接衝擊，2月新車銷量同比減少約80%，汽車市場驟然降溫。之後經濟活動重啓，4月新車銷量超過去年同期水平。另一方面，新冠肺炎疫情暴發後，汽車市場“兩極分化”加劇。日系新車暢銷，帶來順風的主要因素是“二手車市場”。
據日本《產經新聞》7月27日報道，“汽車生產和銷售繼續呈現複蘇態勢”，7月10日，中國汽車工業協會負責人強調汽車市場形勢良好。6月新車銷量為230萬輛，同比增加11.6%，連續3個月實現正增長。
數月前，中國汽車市場遭遇歷史性下滑。2月新車銷量同比減少79.1%。由於中國與美國貿易摩擦加劇等因素，汽車銷量持續低迷，新冠肺炎疫情又帶來直接衝擊。
有分析稱，在形勢良好的中國汽車市場，新冠肺炎疫情發生後，“兩極分化”更加明顯。暢銷品牌和非暢銷品牌的差距拉大。其中，日系汽車受熱捧。
據中國媒體報道，在全國範圍內，日系車價格呈現全面回漲的態勢。實際上，三家大型日本汽車制造商新車銷量連續三個月同比正增長，豐田新車銷量6月同比增長22.8%，日產新車銷量6月同比增長4.5%，馬自達新車銷量6月同比增長7.3%。其中豐田連續兩個月實現同比增長20%以上。
據中國汽車工業協會統計，上半年汽車市場份額德系和日系均同比增長，而中國國產、美系、韓系和法系份額均同比下降。在北京的一家日系汽車制造商主管表示，日系汽車的優勢在於以舊換新可以抵扣較大金額。 |
