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| 高雄遊覽車司機、陸團駕駛長聯盟會長辛金龍表示，職業遊覽車駕駛不太願意代駕自己不熟悉的車輛。（中評社 資料照） |
中評社高雄11月22日電（記者 高易伸）針對交通部觀光局發布行政命令，要求12月起接待7天6夜以上陸客團要更換駕駛，防止超時過勞。高雄職業遊覽車司機、陸團駕駛長聯盟會長辛金龍接受中評社訪問表示，職業遊覽車駕駛不會碰自己不熟悉的車輛，這牽涉到個人駕駛習慣及車輛安全狀況等細節，犯了職業駕駛大忌。
交通部觀光局修正“旅行業接待大陸來台觀光旅遊團品質注意事項”，12月起接待7天6夜以上陸客團業者應提供2名遊覽車駕駛姓名資料，行程中要更換駕駛防止超時疲勞。觀光局認為這個修正注意事項的目的在於衡酌勞動條件法令變動與強化陸客團來台旅遊品質及安全提升。
高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良向中評社表示，一般職業駕駛縱使代班也會找自己信任的職業駕駛友人，不會找不熟悉的同業代駕，這不符合職業遊覽車駕駛的習慣，萬一發生意外事故，責任釐清與歸屬會變得更加複雜繁瑣。
對於業者質疑，觀光局澄清非指遊覽車內須同時有雙駕駛，而是旅行業應要求遊覽車業者適時“更換”駕駛人，以符合勞動基準法及汽車運輸業管理規則有關一例一休及連續工作日、時限制的規定。
辛金龍表示，與其用輪替的方式，還不如一天規定只工作10小時以內就好。目前遊覽車業界正面臨找不到駕駛的窘境，之前因兩岸關係的因素讓陸客團數成直線下滑趨勢，並導致很多陸團職業駕駛轉行去開國民旅遊、校車或計程車。現在這群陸團職業駕駛散開的很多，把車子賣掉的也多。陸團來台並未增加，但卻呈現不好找遊覽車駕駛員的現象。
高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良向中評社表示，11、12月是東南亞、日韓及台灣國民旅遊的旺季，陸客來台總量並未增加，但東南亞、東北亞來台觀光的旅客確實有在上升，雖然他們的消費力不敵陸客，但至少有帶入部分人流，現在市場呈現出來台觀光人數沒有增加，但遊覽車駕駛員不好找的現象。
吳盈良補充說，12月1日“旅行業接待大陸地區人民來台觀光旅遊團品質注意事項”就要上路，但現在駕駛難找，恐怕政策在落實上會出現難度。
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