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| 賀陳旦。( 中評社 吳政峯攝 ) |
中評社台北2月16日電（記者 吳政峯）蝶戀花旅行社國道翻車事故造成33死悲劇，兩岸媒體高度關注。交通部長賀陳旦16日坦言，去年發生陸客團客減少，旅遊業者為了求生存，“有可能”產生國旅團客的低價搶客問題。此外，因為過去陸客市場成長，遊覽車8年內大量增加，計達16000輛。在遊覽車總體管理部分就“鬆懈”了，可能沒有完全按照“遊覽車審議作業原則要點”，包括，總量管制、汰劣機制、靠行遊覽車的整頓等細項來落實管理。
行政院會後記者會16日舉行，由行政院發言人徐國勇主持，出席官員包括，交通部長賀陳旦、“經濟部次長楊偉甫、衛福部主秘王宗曦、通傳會電台與內容事務處長黃金益出席。
賀陳旦說，2006年遊覽車約有11000輛，當時未有大量陸客，所以遊覽車市場是供過於求，當時交通部正擬推動遊覽車的審查機制“遊覽車審議作業原則要點”，其中包括，總量管制、汰劣機制、靠行遊覽車的整頓等細項；但是相關細項“沒有完全地推動”。
賀陳旦解釋，原因是2008年底陸客逐漸增加，至2013年，陸客團客達到高峰。2006年遊覽車數是11000輛，但到了2013年，因應陸客市場成長，遊覽車已成長至16000輛，所以8年內增加5000輛。因為陸客市場擴大，所以遊覽車數也增加，所以在遊覽車總體管理部分可能沒有完全按照“遊覽車審議作業原則要點”，其中包括，總量管制、汰劣機制、靠行遊覽車的整頓等細項，來落實。
賀陳旦說，在旅遊業者希望爭取陸客情況下，遊覽車快速成長，反而在遊覽車的管理與審議，例如在導正遊覽車司機紀律、遊覽車業靠行等項目，就“鬆懈”了。
被問到，交通部去年僅稽查低價陸客團搶客問題？是否一併稽查低價國旅團搶客問題？
賀陳旦強調說，交通部並非僅有查核低價陸客團。過去幾年交通部雖沒有介入低價國旅市場，但從去年起已開始介入遏止低價國旅團，並同時輔導旅遊業者從大陸團客市場轉為開發台灣民眾國民旅遊市場。
賀陳旦說，陸客團客低價搶客具高度政治性與敏感性，對於陸客組團來台旅遊，在價錢與行程部分是否合理等問題，交通部均介入陸客團客旅遊市場機制，即使政府介入了，但還是發生一條龍式的垂直整合經營模式。但台灣民眾國旅市場，交通部其實沒有介入在價錢與行程部分是否合理等問題。所以，去年發生陸客團客減少，旅遊業者為了求生存，是“有可能”產生國旅團客的低價搶客問題。 |
