中評社北京2月13日電／在法國南部馬賽市聖－安德烈區的一片山坡上，馬賽市市長讓—克洛·戈丹左手指著土地，右手揮著講稿，激情澎湃地喊道：“這個項目是我們馬賽一個真正的機遇！”
在他背後，火紅的中國燈籠高高掛起，與鄰近山坡上馬賽市政府幾個月前竪立的城市名片—大寫的“馬賽”市名交相輝映。
由中國企業家投資建造的馬賽國際商貿城10日在戈丹站立之處正式開工。數月之後，一片由彩色集裝箱搭建而成、洋溢著獨特時尚氣息的商貿園區將依山建起，俯瞰碧波萬頃的地中海，與船只林立的馬賽港相守相望。在馬賽人眼中，這個投資額達3000萬歐元、規模龐大的國際商貿城將意味著新的就業、貿易和繁榮，奏響共建“一帶一路”的馬賽之歌。
了解馬賽的人都知道，由於歷史原因，馬賽的商品批發商大量聚集在市中心，那裡的老街蜿蜒曲折，大多只容一輛汽車前行。每逢貨車停靠卸貨，一條街的交通都會完全癱瘓。市民、商家、貨車司機之間的爭吵和叫罵成為馬賽的街頭一景。
“這讓馬賽不能適應一個商品從各地紛湧而來的全球化時代，”戈丹說。
新的商貿城為馬賽走出困境提供了理想解決方案。新園區與優質高速公路相接，毗鄰馬賽港未來的集裝箱碼頭，距離機場僅約15分鐘車程。園區內，商鋪大多由兩層集裝箱搭建，每家面積約170平方米，展示貨物極為便利。戈丹說，這樣“很容易吸引國際客戶前來，為馬賽批發商贏得先機，同時強化馬賽港的戰略地位”。
更加重要的是，這個能容納200家商鋪的商貿城還將創造不少的就業崗位。戈丹強調說，這是馬賽需要的項目，“是一個真正的戰略性項目”。
從更廣闊的全球視角來看，這個新建商貿城的意義不僅僅在於讓馬賽更加繁榮，它如同一個樞紐，把中國浙江、法國南部和北非國家更加緊密地聯繫到一起，令跨洋數萬里的貿易流運轉得更加通暢。這恰恰是中國提出“一帶一路”倡議、主張加強互聯互通的初衷。
法國南方華人總商會會長陳定國說起新商貿城滔滔不絕，他表示，未來將會有更多從浙江發來的中國商品直接在馬賽港裝卸，來訂貨的北非客戶們可以在商貿城看好貨，隨即就能在港口或機場把貨發走，貨物的中轉速度和數量將會得到明顯提升。“另外，法國南部的精油、肥皂等特色產品向中國和北非的出口也會更加方便”。
馬賽港港務局首席運營官克里斯蒂娜·卡博·沃埃海勒對記者表示：“商貿城建成後，從中國到馬賽港的貨物量將實現增長，對我們馬賽港肯定是件好事。”
見微知著，馬賽國際商貿城的興建生動地折射出一幅方興未艾的時代圖景：自三年多前提出以來，“一帶一路”倡議很好地把握了時代的需求，人們被強大的吸引力凝聚在這個富有生命力的倡議下，共同追求發展和繁榮。
中國駐馬賽總領事朱立英告訴記者，馬賽和中國的關係源遠流長。大約30年前，馬賽和上海結成友好城市，各種交流日益豐富；近10多年來，中國多家企業投資馬賽，盤活了馬賽的一些“百年老店”，留下多段佳話……
“我相信，馬賽必將在‘一帶一路’建設中扮演重要角色，”朱立英說。
（來源：新華社） |
