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| 財委會審議現場。（中評社 李仕奇攝） |
中評社香港2月21日電（記者 李仕奇）香港立法會轄下財務委員會昨日加開8小時會議，繼續審議廣深港高鐵香港段近200億（港元，下同）追加撥款申請，在泛民議員兩次提出中斷議程的動議被否決後，仍然未能付諸表決，將在下星期六繼續“加班”。會議期間依然圍繞著懸而未決的“一地兩檢”問題展開辯論，也有議員要求公開因工程延誤和超支所涉及的撥款金額，均未獲得官員的清晰回應。
港鐵此前預計，高鐵的650億元撥款到3月底就會用完，如果到時政府沒有錢給港鐵支付承建商費用，工程就會面臨停頓。而按照停工遣散要有一個月通知期的慣例，政府本月底就要作出通知。換言之，如果財委會未能在2月底前通過撥款，高鐵工程就會在3月底停工。
不過，昨日的財委會繼續面臨泛民議員的全面“拉布”，除了工黨議員李卓人和公民黨議員毛孟靜分別提出中止待續及休會動議，擾攘近三個小時外，也有多名議員進行多輪重複的詢問，負責主持會議的財委會副主席陳鑑林在會議後期不得不經常提醒泛民不要再複述問題。
李卓人在提出中止待續動議時表示，政府多次迴避“一地兩檢”等問題，又未有說明不提出“兩地兩檢”的原因，但由於高鐵撥款排在其他民生項目之前，因此希望能夠暫時中止討論前者，先讓路討論民生撥款。
不過工聯會議員王國興批評該動議“可恥”，指出高鐵工程已完成四分之三，但如果2月底不批出撥款，下個月就要考慮是否停工，將導致超過七千人失業，認為李卓人所在的工黨及職工盟出賣工人利益，“高鐵拿不到錢，七千多人就要失業，好多工程就要賠錢，市民荷包就要倒吊，高鐵經濟效益全部都拿不到，所以我希望全香港打工仔女，看清楚工黨職工盟李卓人醜陋的面目。”
民建聯主席李慧琼則表示，如果“拉布”令撥款未能通過，將有多個後果，包括高鐵變廢鐵；將完成了四分之三、涉及超過600億的工程“倒落鹹水海”；直接損失高達756億，還未算上未能接入內地高鐵網而帶來的間接損失。她又稱，已經聽了很多次“拉布”的原因，泛民議員不相信港鐵的“包底”方案（若再超支將自行負責）、認為“一地兩檢”違反“一國兩制”和《基本法》，均有專家提出過可行的方案，呼籲泛民不要再嚇人。
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