中評社北京2月25日電／記者從北京市交通委官網獲悉，《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》初稿已經公布，根據規劃，三環和四環中間將打造“三環半”主幹路系統，即3.5環。
五年內，CBD區域將有專用的地鐵線，北京所有地鐵的發車間隔縮短至兩分半。東西城將增加9000個車位，緩解停車難。“十三五”末新城內綠色出行比例不低於70% 。
《報告書》顯示，“十三五”期間將完善主幹路網格局。圍繞打通“三環半”主幹路系統，緩解交通擁堵，推進巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項目建設。加強豐台科技園東區南北向交通聯繫，新建榆樹莊東路。配合麗澤商務區開發，配套建設車站西街、蓮花河東側路等進出主幹路通道。加強環球影城外圍配套交通設施建設，新建頤瑞東路、九棵樹西路、雲瑞南街等。續建長安街西延、上莊路南延（含西山隧道）、六圈路、化工路等道路。
新城內綠色出行比例不低於70%
五年內，本市將新建17號線、19號線一期、平穀線3條軌道快線。同時，3號線、12號線兩條地鐵線，以及服務CBD區域的APM輕軌將建設。
北京地鐵將通過增加發車頻次、改造站台、改進運行組織形式等措施，挖潛既有軌道線路能力，緩解擁擠程度。到“十三五”末，視客流需求及路網運力匹配情況，運營線路力爭達到最小發車間隔在2分30秒內。
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