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| 停泊在紐波特紐斯造船廠港口的美海軍“企業”號核動力航母。 |
中評社北京11月24日電／據美國媒體11月15日報導，美國海軍首艘核動力航母“企業”號（CVN-65）的後續拆解工作，已交由第三方公司負責，美海軍成立了專門的辦公室指導相關工作，並考慮今後將退役核動力航母的拆解工作全部委托給第三方公司。
美軍退役航母通常面臨3種結局：被保留改造成主題博物館、被拆解後向其他艦艇提供設備和零部件、被用作靶艦以完成多種武器試驗。“企業”號是世界上第一艘核動力航母，也是美軍唯一建成的企業級航母。該航母於1961年服役，2012年退役，是美軍服役時間最長的航母，幾乎參與了數十年來美軍歷次地區軍事行動。“企業”號搭載了8座A2W壓水反應堆，拆除反應堆需要切開甲板，無法完整保留艦體，同時殘留的輻射物質使其無法作為靶艦，因此只能拆解。
自2013年起，負責建造“企業”號的紐波特紐斯造船廠開始了拆解工作。至2018年，該航母的核燃料全被拆除，同時拆除約30%的隔艙、30%的管道和40%的線纜，但此後包括核反應堆等拆解工作受多種因素影響陷入停滯。
首先，拆解難度大。由於核動力航母整體“頭重腳輕”，拆解工作應按照與建造時相反的順序進行，這要求使用輔助設施以確保艦體結構穩定性，通常需要在原建造單位或大型幹船塢內進行。此外，核動力航母的供能、電子和防護系統複雜，僅電纜總長就超過10千米。最關鍵的是輻射污染問題突出，其中核反應堆是主要污染源，阻燃石棉、溶劑和機油等也含有有害物質。
其次，拆解成本超預期。相關報告顯示，如果在紐波特紐斯造船廠完成拆解，費用介於10.5億至15.5億美元之間。而且，僅移除反應堆冷卻水這一步驟就需要6個月時間，整個拆解過程可能超過10年。此前紐波特紐斯造船廠已安排1000多名工程師和技術工人參與拆解工作，若要繼續拆解，還需培訓專業人員，可能導致進度進一步延後。
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