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| 翼展達到45米量級的“彩虹”T4無人機。 |
中評社北京9月27日電／中國大型太陽能無人機“啟明星-50”9月初順利完成首飛引發高度關注，眾多媒體紛紛叩問中國大型太陽能無人機目前處於什麼樣的水平。《環球時報》報導，據記者瞭解，目前，中國研製的中大型太陽能無人機已有多款完成首飛。中國專家認為，從2017年首飛的45米量級“彩虹”T4太陽能無人機，到今年9月首飛的50米量級“啟明星-50”，中國有望出現翼展達到60米量級的國產太陽能無人機。
60米級翼展太陽能無人機呼之欲出？
記者根據公開資料梳理了一下國產中大型太陽能無人機的發展脈絡。目前中國在研型號至少包括“彩虹”T4太陽能無人機、“啟明星-50”太陽能無人機、“墨子Ⅱ型”太陽能飛機等。其中，作為中國首款完成首飛的大型太陽能無人機——“彩虹”T4太陽能無人機2017年完成首次試飛，持續飛行15小時左右後平穩降落，成功完成2萬米以上高空飛行試驗。這也讓我國繼英美之後，躋身太陽能無人機領域的世界前三。根據公開資料，“彩虹”T4無人機翼展達到45米量級。
熟悉無人機的專家對記者表示，這個翼展級別為國產太陽能無人機發展奠定了非常高的起點。45米的翼展大約相當於25輛小轎車並列排放的寬度，飛行高度達到2萬米相當於將48個天津電視塔叠放的總高。該型太陽能無人機安裝有8個發動機，機翼上方基本上全部覆蓋太陽能電池板，其核心關鍵技術和設備全部實現國產化。
據央視報導，今年9月初首飛的“啟明星-50”太陽能無人機翼展達到50米量級、飛行高度可達2萬米。該機是中國航空工業研製的首款超大展弦比高空低速無人機，也首次採用雙機身布局的大型無人機、第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機。業內認為，“啟明星-50”大型太陽能無人機首飛成功，不僅提振了各方對太陽能無人機領域發展的信心，也將進一步推動我國在新能源、復合材料、飛行控制等領域關鍵技術的發展。一名熟悉無人機的中國專家對《環球時報》記者表示，通過對比公開資料，“彩虹”T4無人機與“啟明星-50”無人機的尺寸差不多，發動機數量也總體相當，應該說能力基本相當。
那麼國產太陽能無人機矩陣中，還有翼展更大的機型嗎？
記者發現，在之前的多次珠海航展上，“彩虹”公司都展出了一個縮比的太陽能無人機模型。根據2021年珠海航展上“彩虹”公司發布的宣傳材料，該太陽能無人機翼展達到60米量級，升限超過2萬米，最大續航時間超過30天，任務載荷重量達30公斤。
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