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| 圖為採用全電推進系統的西北風級兩棲攻擊艦。 |
中評社北京3月27日電／2月28日，“的黎波裡”號兩棲攻擊艦交付美海軍。除側重提升航空作業能力外，該艦據稱還有一個較大特點：它是一艘採用全電推進方式的軍艦。
長期以來，不少國家一直在研發全電推進的戰艦，並取得一定成果。一些國家的科研人員還對相關技術應用加以延伸，試圖探索用“電動”方式來解決坦克、戰機的一些問題。
發電機、電動機加身，似乎正在成為更多可機動武器裝備今後發展的一大選項。那麼——
如果對世界上的戰艦、戰車、戰機推動方式稍加對比就會發現，當前，對全電推進系統可以相對成熟地加以運用的，是一些國家海軍的艦船。而且，越來越多的國家正在對全電推進系統上艦表現出濃厚的興趣。
在機械推進技術已經成熟的今天，為什麼電力推進方式能贏得各國海軍垂青？原因就是，和傳統的機械推進相比，它具有適應當前艦艇發展以及未來戰爭需求的潛力。
隨著現代戰艦上用電設施越來越多，採用傳統機械推進系統的艦船往往需要配置至少兩套原動機：一套原動機用來驅動機械帶動螺旋槳等，使戰艦前行；另一套用來發電，滿足艦上各類用電設施的需求。這就使得戰艦動力結構更加複雜、造價高昂，易出故障且難以維修。
採用電力推進方式，用發電機將艦船原動機的機械能轉換為電能，再傳輸給艦船的推進電動機，帶動螺旋槳或噴水推進器工作，不僅可以降低燃油消耗、合理利用能源、降低整體成本，而且可以延長發動機的使用壽命。
採用全電推進方式的戰艦，優勢更加明顯。全艦所有原動機都用來產生電力，通過計算機分配和控制，電力可以迅速高效地分配給最需要的組件。這樣的動力調配方式，有利於更好地滿足電磁彈射裝置、電動升降機甚至高能激光武器等高耗能武器的需要。
全電推進方式下，能量由電力傳輸而不是由機械傳輸，因此艦船可以省去傳動軸系和離合器，減少甚至無需變速箱。如此，既減重量、省空間，有利於武器裝備合理配置，也使得戰艦更易於操控。同時，電力通過多路徑流向電動機，也可以提升艦船動力的抗毀性。
當然，電力推進方式所帶來的這些特點和優勢，不會只體現在戰艦上，這種推進方式用在戰車和戰機上，也同樣能帶來相關方面的很大改變與提升。
如此，電力推進成為各國寄予厚望的武器裝備動力選項也就不足為奇了。
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