德國海軍曾在二戰期間建造過“齊柏林”號航空母艦，也是歷史上德國唯一下水過的一艘航空母艦，排水量約33000噸。但這艘航母最終未能竣工，後來為避免落入蘇軍手中而自沉。
“二戰後至今，無論是東西德，還是後來的德國海軍主要發展驅護艦，目前德國造船業最擅長的是常規動力潛艇和護衛艦，也是世界上這兩類艦艇最主要的供應國之一，但航母以及兩棲攻擊艦等大型攻擊型戰艦都沒有涉及。”彰海雄說。
但是，德國依然提出了支持歐盟共同研發“歐洲航空母艦”的構想。
“這主要是為了應對俄羅斯以及世界其他潛在動蕩地區的威脅，並提升歐洲國家自身的軍備能力，特別是提升歐洲軍隊跨洋打擊能力。同時，有了‘歐洲航空母艦’，還能以其為牽引，進一步推動歐洲範圍內的軍事一體化和政治一體化，這是德國的一個重要政治目標。當然，借助航母還可進一步提升鞏固德國在歐洲乃至世界的影響力。”彰海雄認為。
聯合研製可達到1+1>2的效果
當前，歐洲僅有英國、法國、意大利、西班牙擁有自己的航母，英國和法國是其中技術實力最強的，而法國也啟動了航母更新計畫。
彰海雄介紹：“英法意西都是造船強國，但側重點不同。綜合實力英法處於第一陣營，都可以建造技術更為複雜的大型和中型航母。意大利和西班牙處於第二陣營，主要建造難度相對較低的輕型滑躍起飛式航母。英國的艦船動力系統，特別是燃氣輪機技術冠絕歐洲，而法國在船用核動力技術上有一定的積累，在艦載電子系統上也有深厚造詣。意大利和西班牙造船實力相當，但前者在艦載武器系統上功力深厚，後者則更擅長建造多功能的戰略投送艦。”
“綜合考慮，最終能走到一起共同研發‘歐洲航空母艦’的國家可能是德國、法國、意大利和西班牙，這幾個國家的軍事合作項目比較多，各種交流很頻繁。”他說。
幾個月前，法國國防部啟動了為期18個月的航空母艦更新計畫，耗資4000萬歐元，旨在2030年後最終取代“戴高樂”號航空母艦。有專家分析，如果德國的建議成行的話，法國的這項航母更新計畫或許會融入其中。
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