近年來，“海空雄鷹團”先後有10個機組遭遇空中重特大險情，每次飛行員都能憑借過硬的飛行技術和心理素質化險為夷。
2013年1月，正在擔負值班任務的時任大隊長陳小勇、副大隊長李超突然接到戰鬥起飛的命令。而此時機場周圍大霧彌漫，不能滿足戰機的最低起飛條件。兩名飛行員心裡很清楚，一旦返回時本場的天氣變差，周邊將沒有機場能夠保障他們降落。
但他們還是毅然升空，直奔當面海域執行掩護任務。飛機加力起飛，指揮員從塔台上都看不到跑道中線，飛機剛剛拉起抬頭，就仿佛鑽進了霧中一般，只能隱隱約約看到飛機發動機尾噴口的加力火焰。
得知“海空雄鷹團”的戰友前來支援，兄弟單位隨即通過數據鏈傳來“你們來了，我們就放心了”的信息。
返航途中，飛機一進海岸線就全淹沒在雲裡，地標根本看不見，跑道也無法辨別，飛行員只能靠座艙儀表指示進行盲降。憑借著過硬的飛行技能，陳小勇和李超沉著果斷，默契配合，駕駛戰機穩穩降落。
近年來，“海空雄鷹團”圓滿完成全軍聯合行動實兵實彈演練、維權鬥爭、東海防空識別區管控等數十次重大任務，被海軍首長評價為一支深受“最高統帥巨大信任、關鍵時刻真正頂用”的海空勁旅。 |
