鐵路建設不僅進度加快，質量也明顯提升。6月5日，杭溫高鐵在前期逐級提速聯調聯試基礎上，進行了最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了每小時385公里的試驗目標速度值。中鐵電氣化局杭溫高鐵四電項目副經理王勝利介紹，項目建設中大幅採用了接觸網激光測量儀、腕臂偏移測量儀、智能檢測車等智能化工裝設備，大大提高了精度，施工質量和效益明顯提升。
數據顯示，今年前5個月，全國鐵路完成固定資產投資2284.7億元，同比增長10.8%。“下一步，國鐵集團將聚焦服務區域發展重大戰略，充分發揮開路先鋒作用，高質量推進鐵路規劃建設，持續提升鐵路基礎設施互聯互通水平，增強鐵路網整體功能和效益，為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出積極貢獻。”國鐵集團發改部負責人表示。
高鐵上新提速
近日，復興號智能動車組技術提升版列車研製完成，並於6月15日在京滬高鐵上線運行。與原列車相比，該列車空間更大、席位更多，服務功能進一步優化。
國鐵集團機輛部相關負責人介紹，2023年以來，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構和裝備製造企業，對CR400復興號智能動車組進行了技術提升，研製了8輛編組、17輛編組的復興號智能動車組技術提升版列車。通過採用輕量化、降噪等技術和設備集成、布局優化等措施，進一步擴大了旅客使用空間，提升了列車載客能力，增加了二等座席位數量和總定員，大件行李存放區空間擴大1倍。
在推出升級版復興號的同時，6月15日起，京廣高鐵全線按時速350公里高標運營，運輸品質進一步提升。京廣高鐵武廣段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營，運輸能力總體提升4.2%，北京西、武漢至廣州南最快通行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分。
國鐵集團客運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團積極適應我國經濟持續回升向好、人員流動加速的形勢，加快構建鐵路現代化運輸服務體系，科學合理安排運力，落實便民利民惠民舉措，有力保障了旅客平安有序出行，積極助力經濟社會高質量發展。
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