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| 2月27日，國務院新聞辦公室舉行中外記者見面會，請“最美鐵路人”代表與中外記者見面交流。（來源：新華社） |
中評社北京2月28日電／據新華社報導，“16年來，我駕駛過東風型、和諧型、復興號內電雙源動車組等12種機車，安全行車近3000趟、70多萬公里，相當於繞行地球18圈。”談到自己的工作，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段運用一車間指導司機斯朗旺扎充滿自豪。
27日，在國務院新聞辦公室舉行的中外記者見面會上，作為新時代鐵路人的優秀代表，5位來自鐵路基層一線的“最美鐵路人”講述了他們不懈奮鬥的故事。
從“馬背少年”到動車司機，斯朗旺扎先後擔當過格爾木至拉薩、拉薩至日喀則、拉薩至林芝等區段機車乘務工作。2021年6月25日，拉林鐵路開通運營，實現復興號對全國31個省區市的全覆蓋，斯朗旺扎作為首發司機，有幸見證了這一歷史性時刻。
扎根平凡崗位，努力爭創一流，用責任和擔當對待每一份工作，是他們的共同品質。
13年如一日，中國鐵路廣州局集團有限公司海口綜合維修段海口綜合維修車間信號工王笑冰，守護著全球首條環島高鐵——海南環島高鐵的“神經中樞”。
“我主要負責高鐵信號設備的維護檢修工作，確保高鐵信號設備安全穩定。”王笑冰說。駐守海島13年以來，他做到了零違章、零事故，研發了一批鐵路新裝備、新工藝、新技術，其中參與研發的智慧無人機平台，可代替人工對高鐵信號中繼站、基站、鐵塔等基礎設備進行自動巡視檢查，大大地提高了工作效率和安全可靠性。
萬里鐵道線上，廣大鐵路職工和公安民警堅守奉獻，默默守護著人們的溫暖旅途。
“路途雖遠，但我們與各族旅客的心很近，就像自己的家人一樣。”說這話的是米爾班·艾依提，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒客運段和田一隊“民族團結一家親號”特快旅客列車的列車長。
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