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| 5月27日，在2023中關村論壇展覽（科博會）中拍攝的理想L8新能源汽車。（圖片來源：新華社） |
中評社北京6月2日電／據新華社報導，5月30日，一場為期六天的科技盛宴落下帷幕。成立於2007年的中關村論壇，歷經多年發展，已成為全球科技創新交流合作的重要平台，成為中國對外交流與合作的一張閃亮名片，也成為全球前沿科技與未來產業發展的“風向標”。2023中關村論壇以“開放合作·共享未來”為主題，在此次盛會上，新能源汽車及相關產品成為人們關注的焦點。
在前沿科技與未來產業展區，一台白色的“櫃子”低調地占據展區C位。展區負責人介紹，這是一個半固態液冷儲能系統。“當前磷酸鐵鋰電池依然是儲能電池的主流技術路線，但傳統的磷酸鐵鋰電池在使用過程中會有熱失控、起火爆炸等安全風險。”
“安全性一直是儲能產業的‘達摩克利斯之劍’。”在2023中關村論壇“雙碳戰略與綠色金融”平行論壇上，與會專家認為，“儲能電池的安全就好比人的健康，沒有前面的1，後面有多少0都沒有意義。”北京衛藍新能源科技有限公司創始人、董事長俞會根在論壇上說。
“安全性正是半固態液冷儲能系統的一大優勢。它利用固態電解質技術以及離子導體膜技術，能夠大幅提升電池的安全性。”展區負責人告訴記者。
海博思創總經理助理呂喆說，半固態液冷儲能系統的另一優勢在於，通過對電池特徵參數的提取，構建一個數字化仿真模型，開發匹配應用場景的控制管理策略，以讓大型儲能電站中的幾十萬乃至上百萬個單體電池“服從調度、步調一致”。
“這個系統內的每一塊電池都有一個數字‘身份證’，伴隨電池的整個生命周期，便於跟蹤監控運行狀態、評估健康度、保障系統安全運行。”呂喆說。
在第十一屆儲能國際峰會暨展覽會上，海博思創的HyperSafe系列半固態磷酸鐵鋰電池儲能系統榮獲“儲能技術創新典範”獎，該公司也再次登頂中國儲能系統集成商國內市場出貨量榜首。
“2010年前後，我國儲能產業還處於發展早期，相關技術還處於驗證階段。”中關村儲能產業技術聯盟副秘書長李臻回憶。
一名儲能行業從業者說：“在海博思創進入儲能領域的十餘年前，國內的儲能產業是一片‘沉睡的市場’，關鍵技術的突破還處於‘無人區’。”
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