中評社北京3月21日電／據人民日報報導，大清早，順豐速運多麗工業區的快遞小哥謝銘俊來到倉庫，領取早班要派送的快遞，掃描、整理、裝車，馬不停蹄地開啟一天的工作。
“早上8點到10點，是一天裡最忙的時候，還有就是下午4點以後，很多人都是下班回家後寄快遞。”謝銘俊說。
深圳有快遞員、外賣配送員、網約車司機等新就業群體30萬人。“來深圳這麼多年，一直覺得自己‘漂著’，直到前年入了黨，才覺得自己在這裡有了‘家’。”謝銘俊說。
織密組織體系，實現黨的組織覆蓋和工作覆蓋
由於工作地點分散、用工方式靈活、流動性大，快遞小哥群體歸屬感不強。如何健全上下貫通、執行有力的組織體系，是做實快遞行業黨建的普遍難題。
把快遞小哥動員起來、組織起來、凝聚起來，首先要解決的就是黨建工作“誰來管”的問題。
2021年6月，深圳依托市郵政管理局試點成立深圳市快遞物流行業黨委（後更名為“快遞行業黨委”），由市郵政管理局局長擔任行業黨委書記。“作為行業主管部門，由我們成立行業黨委，實現了業務與黨建一手抓，有助於解決黨組織管理層級低、管不了管不好的問題。”深圳市郵政管理局局長、市快遞行業黨委書記黃燊說。
區別於一般的功能型黨組織，深圳市快遞行業黨委自建立之初，就開始探索實體化運作。
2021年8月，順豐集團黨委組織關係正式轉移到行業黨委。在行業黨委指導下，順豐集團黨委按照集團業務板塊新增黨支部7個，完善黨建、黨務工作制度20餘項。
“我們公司有1萬多名員工，原先衹有3個黨支部，”順豐深圳分公司黨委專職副書記胡昆說，“在行業黨委的指導下，我們根據10個行政區（新區）分別建立聯合黨支部，同時成立4個流動黨員黨支部，進一步提升‘兩個覆蓋’質量。”
行業黨委還負責指導跨越速運、京邦達、“三通一達”、極兔等重點企業或區域總部黨建工作，把黨組織延伸建到業務板塊、產業鏈、供應鏈上，實現應建盡建。目前全市8個主要快遞企業已實現黨組織全覆蓋，共有基層黨組織117個，比試點前增加37個。
針對快遞小哥中很多黨員組織關係留在戶籍所在地的情況，行業黨委積極摸排流動黨員存量。全市1800多個黨群服務中心設立“黨員報到處”，及時核實報到黨員身份，將信息推送至相關企業、樓宇、社區黨組織……經過全面摸排，目前深圳全市快遞行業共有正式黨員3449人，其中在册黨員2362人，流動黨員1087人，比試點前增加948人。
解決了“誰來管”，工作怎麼“沉下去”，還需要強有力的抓手。行業黨委將市交通運輸局、市公安局交通警察局、市非公黨委，以及南山區、羅湖區、寶安區、龍華區兩新組織黨工委納入委員單位，通過構建條塊結合、各方聯動、齊抓共管的黨建工作格局，行業、企業內部能解決的問題在內部解決，無法解決的則調用屬地資源推動解決。
“衹有把行業和屬地結合起來，工作才能向下延伸，推動大小問題的解決。”深圳市委組織部相關負責人介紹，去年10月，深圳進一步優化行業黨委委員構成，設立兼職委員，行業屬地聯動的靈活性進一步強化。
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