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多地出台政策搶占氫能“新賽道”
http://www.CRNTT.tw   2022-09-22 17:46:38
  中評社北京9月22日電/據經濟參考報報導,近期,我國多地密集出台支持政策,積極搶占氫能發展“新賽道”,相關產業開發和應用加速落地。業內人士指出,當前我國氫能產業鏈初具雛形,發展潛力逐漸釋放。作為新興產業,氫能產業鏈諸多環節還有待完善,進一步降本增效是未來重點。

  搶占賽道 多地出台支持政策

  5分鐘即可加滿氫,續航達400公里,排放物僅有水……日前,廣西首批商用氫燃料汽車交付使用,按照每年行駛1萬公里的標準計算,每車每年可減少碳排放1004千克。商用氫燃料汽車可廣泛應用到城市客車、市政環衛、工程建設、城市及城際物流配送、重載及冷藏運輸等場景。

  近期,多地密集出台支持政策,積極搶占氫能發展“新賽道”,相關產業開發和應用加速落地。

  “發展氫能產業,是北京應對氣候變化、實現綠色可持續發展的戰略選擇。”北京市經濟和信息化局副局長彭雪海表示,“十四五”時期,北京將充分發揮科技資源、人才資源聚集的優勢,強化政策引領和產業培育,推動氫能技術創新、示範應用和產業發展,努力把北京建設成為具有國際影響力的氫能產業城市,同時推動京津冀全產業鏈布局。

  根據規劃,2025年前,北京將具備氫能產業規模化推廣基礎,產業體系、配套基礎設施相對完善;培育10至15家具有國際影響力的龍頭企業,建成3至4個國際一流研發創新平台;京津冀區域產業規模達1000億元以上,減少碳排放200萬噸;燃料電池汽車推廣超過1萬輛。

  陝西發布三個氫能相關規劃和行動方案,預計到2025年,全省氫能發展政策環境體系基本形成,形成若干個萬噸級車用氫氣工廠,建成投運加氫站100座左右,力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛左右,一批可再生能源制氫項目建成投運,全產業鏈規模達1000億元以上。
 


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