相比發達國家，我國工業化、城鎮化等進程目前尚未結束，但比重卻在下降，應引起警惕。“不能盲目跟西方一樣，為了降碳而去工業化。”桂衛華提醒，實現“雙碳”目標，要走符合我國國情的高質量發展道路。他以美國為例指出，美國從20世紀80年代開始去工業化，碳排放大幅減少，但造成的結果是虛擬經濟與實體經濟倒掛，引發經濟危機。近年來，美國提出“再工業化”，以占據全球制造業新的制高點。盡管目前美國制造業增加值占GDP的比重為11％多一點，看似不高，但“這并非意味著美國不要工業了，而是轉移了，向全球轉移”。
在桂衛華看來，我國是世界上工業品種種類最齊全的國家，在實現“雙碳”目標的過程中，我們仍要保持這個優勢。“制造業不能再下降了，這牽涉到供應鏈安全問題。”
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，“堅持自主可控、安全高效，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，保持制造業比重基本穩定，增強制造業競爭優勢，推動制造業高質量發展”。
減排不是減生產力，必須處理好發展和減排的關系。桂衛華坦言，要在保持制造業穩定的基礎上減少碳排放，“我們的降碳任務比西方國家艱巨”。
以提質增效帶動節能降耗
不能過早地“去工業化”，那就只能提高工業的效率，即用最少的碳排放實現最高的生產力。
我國工業效率如何？且看一組數據：2019年，我國制造業增加值為26．92萬億元，但制造業能源消費量為27．59億噸，占全國能源消費總量的56．77％；單位制造業增加值能耗為1．02噸標煤／萬元，是美國2016年單位制造業增加值能耗2．7噸標煤／萬美元的兩倍多。
可見，可提升的空間很大。但，如何實現？
“大量用新技術，大量走創新之路。”桂衛華說。 |
