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| （圖片來源：“上海市消保委”微信公眾號） |
中評社北京7月30日電／網評：網約車拒開空調，平台豈能坐視不管
來源：澎湃新聞 作者：江城（澎湃特約評論員）
最近一段時間，網約車空調之爭成了輿論熱點。據報導，北京一名乘客乘坐網約車時要求開空調，司機以打車費單價太便宜、成本太高為由拒絕了乘客的要求；還有乘客曬出照片，一些司機直接在乘客座椅前貼上收費通知單，要求“開空調加收10元現金”，還附上了單獨的收款二維碼。
空調還要單獨付費，無疑不太符合人們的常識，也難怪產生了種種爭議。就好像去餐館就餐、商場購物，誰還會想到為空調付費呢？在人們普遍的印象里，空調就是正常服務的一部分。
這也是為什麼這些網約車司機的做法在網上引發了很大的反感，很多人認為這是亂加價。確實，有的漲價過於粗暴，像“開空調加收10元現金”，難道坐車10分鐘和一小時難道都是一個價？這種隨意開價的方式，被詬病是自然的。
不過，所有人其實都應該先明確一個問題：既然世界上沒有免費的午餐，也就不會有免費的空調。
其實，從市場經濟的常識來說，這個世界上哪怕一分一厘的空調費，都是有人在支付的。商場、餐館的空調費，其實都包含在付款結賬的價格里。網約車的空調費，當然也會體現在賬單里。
尤其是近期天氣炎熱、油價上漲，運營成本上漲，開空調的開銷不小。據報導，有司機表示，與不開空調相比，一輛燃油車開空調“一個月下來多花近2000元”；而電動網約車開空調會嚴重影響其續航時間，“充電的次數從原來的一天一次變成了一天兩次”，影響接單效率從而造成收入損失。空調不光不是免費的，而且還是一筆不小的花費。
所以，把網約車的空調之爭泛道德化解讀並沒有抓到問題症結，這與司機服務態度、是不是“心太黑”沒有太大關係，主要是成本分配的問題，是成本上漲了，多出來的部分在乘客、司機乃至平台之間如何分擔的問題。 |
