我認為日本不可能放棄台灣。以前我的指導教授就說過，台灣如果被中國控制，日本就變成中國屬國，日本南下的海洋運輸線就完全受制於中國。日本不會願意成為中國的屬國。米爾斯海默說美國應該跟台灣說再見(Say goodbye to Taiwan)，因為美國為了保護台灣，美中可能有打核戰的風險，所以放棄台灣，然後祇要確保美日同盟就可以了。但是我認為米爾斯海默的看法是錯誤的，是對日本研究不足所致，為什麼呢？台灣被中國大陸控制了，一定會逼日本在美國跟中國兩個選邊，中國怎麼可能容忍日本繼續擁抱美國、在西太平洋來影響中國？不可能的事情。
那麼日本該怎麼辦？冷戰期間，日本非常擔心被美國捲入到對日本沒有利益的戰爭中去，就是同盟困境中的背棄困境；但是，後冷戰時期，日本人想像到中國的崛起可能會引發中日之間的一些矛盾對立，甚至有發生戰爭的可能性。所以後冷戰時期，從1996年橋本龍太郎跟克林頓宣佈“美日安保共同宣言”之後，日本想方設法把美國捲入日本可能跟中國之間的戰爭。所以，日本從1999年的“周邊事態”立法，到2015年9月19日解除自衛權行使禁令的“新安保法”，這些統統是要綁住美國繼續留駐在日本或東亞地區。當然，這裡面也暗藏了日本需要走向一個所謂“普通國家”，利用美日同盟架構讓日本慢慢轉型，甚至成為軍事大國的可能性。
再來看台日關係。台日關係取決於美中、日中關係。在一個比較對抗對立的中美關係之下，日本人從麻生太郎到岸信夫、安倍晉三，“台灣有事”、“日本有事”，不斷加碼，如果美中不是處於對立狀態下，日本人是不可能這麼講的。
我們再回去看，安倍在2018年就開始跟習近平“蜜月外交”。在此之前，2012年12月26日安倍第二次執政之後的中日關係是對抗，安倍甚至說中日關係形同一戰之前的英德關係。但經過幾年磨合，跑出了一個特朗普的“美國優先”，這對中國是威脅，對日本也是威脅。特朗普說，日本賣美國這麼多汽車，要提高日本汽車及其相關零組件的關稅，而日本輸美的商品當中，約有40%是汽車及其相關零組件，這個打下去不得了，《日本經濟新聞》報道說，這是日本的核心利益。所以日本趕快上保險，日歐EPA很快簽署生效了，萬一對美市場被特朗普打掉，可以用歐洲市場取代。另外一個保險，就是改善跟中國的關係。特朗普2017年1月20日上台，2017年5月北京舉辦一帶一路高峰論壇，安倍派自民黨幹事長跟首相秘書官參加，然後促成了2018年中日停擺快八年的外長互訪，接著是高級別的經濟對話，也恢復了李克強訪問日本，安倍訪問北京，然後建構中日第三方市場合作機制，雙方簽署52項協定和備忘錄。安倍因為特朗普的關係，促成了中日和解，緊密地抱在一起，日本是以沒有一帶一路的名義參加一帶一路的計畫。中日的蜜月關係達到高潮，是習近平計畫訪問東京，但因為出現了COVID-19疫情，以致到現在沒辦法實現。 |
