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| 港鐵6月起加價3.3%，同時會為乘客提供八達通每程3.3%的扣減優惠至明年4月初。 |
中評社香港4月25日電／港鐵早前根據可加可減機制，最快今年6月起加價3.3%，但會為乘客提供八達通每程3.3%的扣減優惠。港鐵在最新提交立法會的文件指出，車費扣減優惠將由原定為期6個月，延長至合共40個星期；優惠令每名八達通乘客的實質車費，由今年6月至明年4月初都不會上調。加價詳情稍後公布。政府對港鐵延長優惠表示歡迎，認為是從善如流。
優惠由原定6個月延長至40周
香港商報報道，港鐵提交立法會的文件表示，在實施新票價的同時，推出每程3.3%折扣，為期6個月，經公司與政府商討，並考慮到今年是港鐵通車40周年，決定再以額外資源延長扣減優惠至合共40個星期，使每位八達通乘客的實際車費，由今年6月至明年4月初不會上調，“港鐵都會票”、“全月通加強版”及“屯門─南昌全日通”亦會維持現行售價直至明年4月初。
文件又指，按照調整機制，港鐵2019／20年度向乘客回饋優惠，分別來自“分享利潤機制”的2.25億元及“服務表現安排”的2000萬元。
港府促考慮提供更多優惠
對於港鐵延長車費優惠期限，運輸及房屋局局長陳帆歡迎港鐵公司從善如流，以公司額外資源延長為乘客提供每程3.3%扣減優惠，使約500萬人次八達通乘客的票價有40個星期時間得以維持不變。
運房局指，現時的港鐵票價調整機制是建基於公開、客觀數據，並以直接驅動方程式為基礎。政府分別在2013年及2017年與港鐵公司檢討機制時，加入了發生嚴重服務延誤事故時的罰款安排，也加入了“分享利潤機制”，以及照顧市民負擔能力的安排。港鐵公司於3月28日確認2019／20年度的票價調整為＋3.3%。
政府稱，會繼續為市民把關，要求港鐵公司按機制調整票價之餘，亦應適切回應市民的訴求，特別是在財政穩健的情況下，為市民提供更多乘車優惠。
陳恒鑌冀加價機制增盈利考慮
立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌認為，港鐵將票價扣減優惠延長至40星期，是回應部分市民訴求，他不認為是小恩小惠，因為優惠最重要是直接及持久。他認為，港鐵因過去的事故動搖市民的信心，發生多宗事故仍年年加價，令大家感到不滿，今次做法有助提振港鐵形象。
他又指，加價最主要問題在於機制，希望政府與港鐵作徹底檢討，包括加入盈利的考慮，如達到某個數目，可減低加幅甚至不用加價。
田北辰倡早鳥優惠加碼至半價
立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰認為，港鐵延長優惠是“有好過無”，亦可為早前多宗事故“補鑊”。他說，港鐵應提供更多優惠，包括擴展早晨優惠至全線所有車站，並將75折早鳥優惠加碼至半價，認為做法有助分流，比延長97折優惠更實際。 |
